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Perda de potência do motor Mercedes ML e códigos de erro resolvidos

O meu Mercedes ML de 2003 com motor a gasolina está a dar-me problemas. Tem cerca de 213.000 km. A potência do motor está muito baixa, como se estivesse a conduzir através de melaço, e o computador continua a apresentar códigos de erro. Estou a pensar que pode ser a ECU. Tentei uma reinicialização do sistema, mas não mudou nada. Alguma ideia antes de ser forçado a vender?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes ML 2003 estava a experimentar uma perda de potência significativa do motor e códigos de erro persistentes, levando a preocupações sobre uma ECU defeituosa. Depois de considerar as causas potenciais, foi sugerido verificar o relé principal, uma fonte comum de tais problemas. Após inspeção numa oficina, o relé principal foi de facto identificado como o problema, causando os erros da ECU. A substituição do relé resolveu a perda de potência e os códigos de erro, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johannacrystal3

Pare rude! Tive algo semelhante no meu antigo BMW, descobriu-se que era um sensor defeituoso a mexer com a eletrónica do veículo. Verificou o relé principal? Por vezes, um relé defeituoso pode causar problemas na ECU e dar esses sintomas. É uma coisa fácil e barata de verificar antes de entrar na reparação da ECU.

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sophia_tiger7 (community.author)

Relé principal, hein? Onde eu sequer encontraria isso, e existe uma maneira simples de testá-lo? Não sou muito familiarizado com eletrônica automotiva, então explique como para uma criança, se puder!

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johannacrystal3

O relé principal geralmente está na caixa de fusíveis, seja sob o capô ou dentro da cabine. O manual do proprietário deve ter um diagrama. Testá-lo envolve verificar a voltagem e a continuidade, mas, honestamente, se você não se sentir confortável com isso, é melhor levá-lo a uma oficina. Parece que a potência reduzida e o erro armazenado estão apontando para a ECU e eu faria isso ser verificado.

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sophia_tiger7 (community.author)

Ok, muito obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina. Acontece que ERA o relé principal que estava causando os problemas da ECU! Eles o substituíram, limparam os códigos de erro e agora funciona como novo. Custo total 120€ para o reparo da ECU. Estou tão aliviado que não foi nada grave!

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