Perda de potência do motor Peugeot 5008

Encontrei algo comparável com o meu 5008, embora não possa dizer que a quilometragem corresponda exatamente. Os sintomas que descreve – a luz do motor, a perda de potência e o aumento do consumo de combustível – apontam para um potencial vazamento de vácuo que afeta as leituras de pressão do coletor. Antes de condenar o sensor, você verificou se há sinais óbvios de danos ou desconexões nas mangueiras de vácuo?

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Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei minuciosamente se há vazamentos de vácuo, mas com certeza darei prioridade a isso. Há alguma área específica no compartimento do motor onde esses vazamentos são mais comuns no 5008, ou há alguma mangueira específica que se sabe que falha?

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Embora não haja um único ponto fraco universal, eu aconselharia uma inspeção cuidadosa de todas as linhas de vácuo, particularmente aquelas conectadas ao coletor de admissão e ao servo-freio. Dada a idade e a quilometragem do seu veículo, pode ser prudente fazer com que uma oficina realize um teste de fumaça para identificar quaisquer vazamentos que não sejam imediatamente visíveis. Parece um vazamento grande. Um sensor MAP defeituoso deve lançar um código, mas pode não desencadear esse tipo de comportamento severo.

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Tudo bem, obrigado pelo conselho. Finalmente levei-o a uma oficina. Você estava certo sobre o vazamento de vácuo. Eles encontraram uma mangueira rachada, substituíram o sensor de pressão do coletor e a mangueira. O custo total foi de 235 €. Funciona como novo agora!

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