liamstorm1
Perda de potência do motor S80
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo S80 de 2007 com motor diesel experimentou uma queda de potência, aumento de fumo, funcionamento irregular e uma luz de aviso do motor. Estes sintomas sugeriam um potencial problema com a válvula EGR, que afeta as emissões do veículo. Um ruído sibilante indicava uma possível fuga de vácuo, e suspeitava-se de uma válvula EGR defeituosa. Após consultar um mecânico, a válvula EGR foi confirmada como o problema, substituída e o desempenho do veículo foi restaurado.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
liamstorm1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Não procurei especificamente por rachaduras ou mangueiras soltas, mas com certeza vou verificar isso. Quanto ao conversor catalítico, não o verifiquei recentemente. Existe alguma forma de testar a própria válvula EGR para ter 100% de certeza antes de substituí-la?
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mikajones1
Você pode tentar operar manualmente a válvula EGR (se puder acessá-la) e ver se está emperrada ou presa. Mas, honestamente, dados todos os seus sintomas e a idade do carro, é muito provável que a válvula EGR seja a culpada. Neste ponto, eu recomendaria levá-lo a uma oficina para obter um diagnóstico adequado. Eles podem executar testes mais detalhados e confirmar o problema antes de começar a jogar peças nele. Isso pode economizar dinheiro a longo prazo!
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liamstorm1 (community.author)
Agradeço o conselho! Levei-o a um mecânico local, e eles confirmaram que era de facto a válvula EGR. Nova válvula instalada e a conta foi de 355€. Funciona como um encanto novamente. Obrigado!
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VOLVO
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S80
mikajones1
Pare plausível. Uma válvula EGR defeituosa pode definitivamente causar esses sintomas, especialmente a fumaça e o funcionamento irregular. O chiado pode indicar um vazamento de vácuo em algum lugar do sistema, o que geralmente anda de mãos dadas com problemas de EGR. Você verificou se há rachaduras óbvias ou mangueiras soltas ao redor da válvula EGR e do coletor de admissão? Além disso, quando foi a última vez que você verificou seu conversor catalítico? Um conversor catalítico sobrecarregado pode imitar problemas na válvula EGR.
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