erwinherrmann2
Perda de potência do motor SantaFe
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Hyundai SantaFe de 2018 experimentou uma perda significativa de potência do motor e uma luz de aviso do motor, com um código de falha indicando uma condição de subpressão do turbocompressor. O problema foi suspeito de estar relacionado com a afinação de chip de terceiros, que provavelmente alterou os parâmetros de sobrealimentação e conflitou com as definições da ECU de fábrica. A solução recomendada foi reverter para a calibração da ECU de fábrica, o que resolveu o problema depois que uma oficina reprogramo a ECU com o software original.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
erwinherrmann2 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! O código que retirei foi P0299 - Condição de baixa pressão do turbocompressor/supercharger. Isso lança mais alguma luz sobre a situação? É possível que a afinação tenha interferido no controle de pressão ou algo semelhante?
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jakobdrache7
P0299, no contexto da afinação do motor aftermarket, sugere fortemente um problema decorrente da alteração dos parâmetros de pressão de sobrealimentação. É bastante plausível que a afinação tenha sobrecarregado o sistema do turbocompressor ou introduzido inconsistências nos mecanismos de controlo da pressão de sobrealimentação. Dada a complexidade dos sistemas modernos de gestão do motor, é aconselhável voltar à calibração de fábrica da ECU para verificar se o problema reside nas modificações aftermarket. Recomendo que o veículo seja inspecionado por um técnico qualificado. Continuar a operar o veículo no seu estado atual pode potencialmente levar a danos mais extensos nos componentes.
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erwinherrmann2 (community.author)
Segui o seu conselho e fui a uma oficina. Confirmaram que a reprogramação do chip era o culpado. Refizeram o flash da ECU com o software original, e o problema desapareceu. Custou-me 180€ Obrigado por me indicar a direção certa!
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HYUNDAI
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SANTAFE
jakobdrache7
Os sintomas que você descreve, em conjunto com o código de falha armazenado, certamente apontam para o chip tuning como uma potencial causa raiz. Modificações dessa natureza podem, por vezes, introduzir conflitos imprevistos com os parâmetros da ECU de fábrica. Para determinar a natureza precisa da falha, você poderia fornecer o código de diagnóstico de problemas (DTC) específico que sua ferramenta de diagnóstico relatou? Este detalhe pode oferecer mais informações sobre o sistema com defeito.
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