Perda de potência do motor Skoda Praktik

Potência reduzida do motor e resposta deficiente do motor, juntamente com o aumento do consumo de combustível, certamente indicam um problema no sensor. Já fez uma verificação do carro para códigos de problemas de diagnóstico? Um sensor de pressão do colector avariado geralmente gera um código relacionado com a pressão ou o vácuo do colector. Tem acesso a uma ferramenta de verificação para verificar os dados em tempo real do próprio sensor do colector? Observar as leituras do sensor em marcha lenta e sob carga pode fornecer mais informações sobre a sua funcionalidade. O próprio sensor pode ser testado com um multímetro, mas uma ferramenta de verificação fornece mais informações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. Recebi um código relacionado à pressão do coletor. Mencionou testar os dados em tempo real. Poderá elaborar sobre os valores que devo procurar em marcha lenta e sob carga? Estou a tentar evitar substituições desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)

Dado o código e os seus sintomas, um sensor de pressão do coletor defeituoso é altamente provável. Embora os valores precisos variem, em marcha lenta, geralmente procura uma leitura da pressão do coletor que reflita o vácuo do motor. Sob carga (aceleração), este valor deve aumentar à medida que a borboleta do acelerador se abre e o vácuo diminui. Desvios significativos dos valores esperados, ou a falta de mudança, sugerem fortemente um sensor defeituoso ou uma fuga de vácuo que afeta o sensor. No entanto, dada a complexidade e o potencial para diagnósticos errados, consultar um mecânico qualificado para uma inspeção completa pode ser prudente para evitar substituições desnecessárias de componentes.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a sua contribuição. Parece que estava certo. A oficina confirmou uma grande fuga de vácuo causada por um sensor de pressão do colector defeituoso. O custo da reparação foi de 235€. O desempenho do motor voltou ao normal.

(Traduzido de Inglês)