Perda de potência do motor Tacoma batendo

Isso parece ruim! Tive algo semelhante com o meu velho Saab 9-3 há alguns anos. Batidas, perda de potência, tudo. A batida soa como bolinhas de gude chacoalhando dentro do motor? Para mim, acabou sendo pré-ignição, provavelmente de depósitos de carbono acumulados na câmara de combustão. Você tem certeza de que o tempo de ignição está correto?

(Traduzido de Inglês)

Bolas a chocalhar... sim, essa é uma boa maneira de descrever! Depósitos de carbono, hein? Como descobriu isso? E como verifico o ponto de ignição? Sou bastante ignorante quando se trata de afinação do motor.

(Traduzido de Inglês)

O som foi a deixa para mim, além do código de erro apontar para falhas de ignição. Pense no seu motor como um piano finamente afinado; se uma corda estiver desafinada (neste caso, o tempo), toda a música soa errada. A pré-ignição é como bater na tecla do piano uma fração de segundo muito cedo - cria uma vibração desagradável (a batida). Receio que verificar o tempo seja melhor deixado para um profissional com as ferramentas certas. Dada a fumaça e a perda de potência, é hora de visitar uma oficina confiável. Eles podem examinar os cilindros e verificar se há depósitos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho! Parece que estou a meter-me em sarilhos. Levei-o ao meu mecânico, e você estava certo! Foram os depósitos de carbono que causaram a pré-ignição. Eles limparam as cabeças dos cilindros e fizeram alguma afinação do motor. Custou-me cerca de 425€, mas ela está a funcionar como nova outra vez!

(Traduzido de Inglês)