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leaschmitz1

Perda de potência e assobio do motor Mercedes Classe R

O meu Mercedes R Klasse de 2009 com motor a gasolina está com problemas. A luz de verificação do motor está acesa e parece que perdeu potência. A resposta do motor é terrível, às vezes ele para em marcha lenta. O consumo de combustível aumentou muito. Há um assobio quando acelero. Suspeito do sistema de pressão de sobrealimentação. Poderia ser um defeito na válvula wastegate? Tenho lido sobre problemas com o corpo da borboleta, o turbocompressor, o sensor MAP e o intercooler. Alguém tem experiências semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes R Klasse de 2009 está a experimentar perda de potência do motor, aumento do consumo de combustível e um ruído de assobio durante a aceleração, com a luz de aviso do motor acesa. A suspeita inicial é um defeito no sistema de pressão de sobrealimentação, possivelmente a válvula wastegate. As sugestões incluem verificar se existem fugas nas mangueiras do intercooler e do turbocompressor e examinar as leituras do sensor MAP. Um teste de fuga de sobrealimentação numa oficina confirma uma válvula wastegate defeituosa, que é então reparada.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

bernd_loewe8

Soa familiar. Tive sintomas semelhantes no meu velho Saab. Potência reduzida, ruídos estranhos durante a aceleração. No Saab era uma mangueira do intercooler rachada. Verifique as mangueiras e conexões relacionadas ao intercooler e ao turbocompressor quanto a vazamentos. Um vazamento em qualquer lugar do sistema pode causar perda de pressão de reforço. Você verificou as leituras do sensor MAP? Um sensor MAP defeituoso também pode causar alguns desses problemas.

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leaschmitz1 (community.author)

Obrigado pela informação! Quando você diz 'leituras do sensor MAP', o que exatamente estou procurando? Qual é a faixa normal e como eu testaria isso? Não estou muito familiarizado com esse sensor. O que significa MAP?

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bernd_loewe8

MAP significa Pressão Absoluta do Coletor. Basicamente, mede a pressão dentro do coletor de admissão. Quanto à faixa normal, varia dependendo da carga do seu motor. Você precisaria de um scanner OBD2 que possa ler dados em tempo real para ver os valores. Compare esses valores com o que o manual de serviço diz que é esperado em marcha lenta, durante a aceleração, etc. Como seus sintomas são bastante graves, eu recomendaria um diagnóstico adequado em uma oficina. Um teste de vazamento de pressão de reforço identificaria rapidamente o problema.

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leaschmitz1 (community.author)

Ok, obrigado pela ajuda e por explicar o sensor MAP. Levei-o a uma oficina local, e você estava certo. Eles fizeram um teste de vazamento de pressão. Acontece que a válvula wastegate estava com defeito. A reparação custou-me 860€, mas pelo menos está arranjado!

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