leopeters1
Perda de potência e emissão de fumo GLK diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes GLK a diesel de 2010 está a experimentar uma redução de potência do motor e fumo durante a aceleração, potencialmente devido a um filtro de partículas diesel defeituoso. Possíveis causas incluem um filtro entupido ou um sensor com defeito. Antes de visitar um mecânico, sugere-se inspecionar os sensores relacionados e considerar uma verificação de diagnóstico para identificar o problema exato.
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4 comentário(s)
leopeters1 (community.author)
Obrigado pelas informações. Em relação ao processo de regeneração, existe algum indicador específico que deveria ser aparente? Não notei nada. Poderia detalhar os defeitos dos sensores que encontrou e os métodos de diagnóstico utilizados?
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ludwig_schwarz16
Infelizmente, nem sempre há uma notificação clara para a regeneração. Normalmente, isso acontece em segundo plano durante a condução. Se for constantemente interrompido, pode entupir o filtro. No que diz respeito aos sensores, é complicado identificar sem um diagnóstico adequado. Acabei por levar o meu a uma oficina; eles têm o equipamento para ler os códigos de falha e ver exatamente qual sensor está com problemas. Pode valer a pena o custo de uma verificação de diagnóstico antes de começar a substituir peças. Se for o filtro, espere pagar cerca de 1550 € pela reparação.
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leopeters1 (community.author)
Agradeço o conselho. Vou agendar uma avaliação de diagnóstico numa oficina para descobrir o que está errado. A vossa experiência partilhada foi inestimável. Obrigado.
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MERCEDES
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GLK
ludwig_schwarz16
Tive sintomas semelhantes com o meu GLK. A potência reduzida e a fumaça são sinais clássicos. Pode ser o próprio filtro diesel, mas não descarte uma falha no sensor. Às vezes, um sensor defeituoso pode desencadear os mesmos sintomas. Você notou alguma mudança na sua eficiência de combustível ultimamente? Além disso, o carro tentou uma regeneração recentemente? Você pode ter notado o motor funcionando de forma diferente ou um leve cheiro de queimado. Antes de substituir o filtro, sugiro uma inspeção completa do veículo, com foco nos sensores relacionados ao filtro de partículas diesel.
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