Perda de potência e fumaça no BMW X3: o que está por trás desses problemas?

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, tendo possuído um BMW X5 de 2003 antes de mudar para o meu atual Série 3. O que está a descrever parece-me muito familiar. Tive problemas quase idênticos com o meu X5, queda de potência, modo "limp", solavancos e aquele fumo irritante. Acabou por ser um depósito de carbono na câmara de combustão. Levei-o à minha oficina habitual e tiveram de fazer uma limpeza completa das câmaras e das válvulas. Tudo isto custou-me cerca de 425 euros, mas resolveu completamente o problema. Antes de partilhar mais pormenores sobre a minha experiência, pode dizer-me qual é o código de avaria que está a receber? Além disso, reparou se o fumo tem uma cor específica ou se ocorre mais nos arranques a frio? Estes pormenores ajudar-me-iam a confirmar se está a lidar com o mesmo problema que eu. Para sua informação, tenho alguma experiência em manutenção automóvel, mas não sou especialista. Estou apenas a partilhar o que funcionou no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X3 acabou de atingir os 59528 KM e teve a sua última revisão há dois meses. O código de avaria que estou a receber é P0303 e o fumo é definitivamente branco-acinzentado, especialmente quando ligo o carro de manhã. Piora quando tento acelerar. Agradeço imenso a dica sobre os depósitos de carbono, que faz todo o sentido tendo em conta os sintomas. Vou mandar o meu mecânico verificar o carro em breve e actualizarei o tópico com o que encontrarem. O timing parece-me correto, uma vez que estes problemas surgem normalmente em motores BMW mais antigos.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez! Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. O código P0303 confirma ainda mais as minhas suspeitas, pois trata-se de uma falha de ignição no cilindro 3, que foi exatamente o que aconteceu com o meu X5 antes de o reparar. Quando mencionou o fumo branco-acinzentado, especialmente durante os arranques a frio, é como se fosse um déjà vu da minha situação. No meu caso, os depósitos de carbono eram muito maus no cilindro 3, o que explica o código específico de falha de ignição. Depois do serviço de limpeza que mencionei anteriormente, acabaram também por substituir as velas de ignição e as bobinas de ignição como medida preventiva, uma vez que já estavam bastante gastas. Todo o trabalho demorou cerca de 5 horas, mas que diferença fez! Depois disso, o motor ficou a trabalhar como uma manteiga. Verifiquei os meus registos de manutenção antigos e o meu X5 tinha cerca de 62 000 km quando isto aconteceu, por isso estamos no mesmo patamar. Só um aviso: quando o levar ao seu mecânico, peça-lhe para verificar também os injectores de combustível. Os meus estavam parcialmente entupidos devido à acumulação de carbono, o que contribuiu para o problema. Mantenha-nos informados sobre o que o seu mecânico encontrar. Estes motores BMW são geralmente sólidos, mas precisam deste tipo de manutenção de vez em quando. Já agora, está a utilizar combustível premium? No meu caso, isso ajudou a evitar que o problema voltasse.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis! Só queria atualizar vocês, levei meu X3 ao mecânico ontem, e vocês estavam certos sobre os depósitos de carbono. Eles fizeram um serviço completo de limpeza de carbono, substituíram as velas de ignição e verificaram os injetores de combustível. A conta total chegou a cerca de 500, mas honestamente, valeu cada centavo. O carro está funcionando como novo novamente, sem mais problemas de solavancos, fumaça ou perda de potência. Ponto interessante sobre o combustível premium, tenho usado regular, mas definitivamente vou mudar para premium de agora em diante. Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui antes de levá-lo, me ajudou a ter uma conversa mais informada com meu mecânico. Eles até mencionaram que isso é muito comum com esses motores em cerca de 60.000 km. Obrigado novamente por compartilhar suas experiências. É muito útil ouvir de outros proprietários de BMW que lidaram com problemas semelhantes. Definitivamente, manterei uma manutenção mais regular para evitar que isso aconteça novamente!

(Traduzido de Inglês)