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david_himmel8

Perda de Potência e Fumaça no Motor Diesel do Seat Inca

O meu Seat Inca diesel de 2001 tem uma luz de aviso no velocímetro e potência reduzida do motor. Há fumo quando acelero e um forte cheiro a escape. Poderá um sensor de contrapressão do escape defeituoso ser a causa? Estou a receber um erro "pressão de escape do filtro de partículas diesel demasiado baixa".

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Inca diesel de 2001 apresentou redução de potência do motor, uma luz de aviso no velocímetro, fumo durante a aceleração e um forte cheiro a escape. O problema estava relacionado com um erro "pressão de escape do filtro de partículas diesel demasiado baixa", sugerindo um possível sensor de contrapressão de escape defeituoso. Após a substituição do sensor, as luzes de aviso foram resolvidas, indicando que o sensor era de facto a causa do problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

melissafriedrich24

Baixa pressão de escape do DPF num diesel Inca não é ideal. Dada a fumaça e a perda de potência, parece um problema de sensor. Notou se o motor tenta fazer uma regeneração do DPF com mais frequência do que o habitual? A fumaça é preta ou mais acinzentada?

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david_himmel8 (community.author)

Regeneração do DPF... Não tenho a certeza se reparei especificamente nisso. Como poderia saber? A fumaça é mais cinzenta do que preta, penso eu.

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melissafriedrich24

Fumaça acinzentada indica mais para combustão incompleta, o que pode estar ligado a um sensor com defeito a afetar a mistura de combustível. Como não tem certeza sobre os ciclos de regeneração do DPF, é difícil identificar o problema exato remotamente. Pode ser melhor levá-lo a verificar por um profissional para confirmar se o sensor de pressão contrapressão do escape é o culpado e evitar danos adicionais ao sistema de controlo de emissões.

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david_himmel8 (community.author)

Foi o sensor de pressão contrapressão do escape. Um sensor novo foi instalado e todas as luzes de aviso desapareceram. Custou-me 245€.

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