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juliandunkel1

Perda de potência e fumo do diesel Excursion

Ok, gurus do Excursion, estou com problemas com o meu Ford Excursion diesel de 2000. Ele tem um pouco mais de 36.000 km no relógio. Ultimamente, tenho notado uma queda significativa na potência do motor, especialmente ao subir ladeiras. Está soltando um pouco de fumaça desagradável durante a aceleração. Eu escaneei em busca de códigos e nada definitivo está aparecendo, mas suspeito de um filtro de partículas diesel bloqueado. Verifiquei a contrapressão e ela parece alta. Estou me perguntando se alguém mais já lidou com sintomas semelhantes antes de começar a desmontar o sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Ford Excursion diesel de 2000 está a experimentar uma perda de potência significativa e a emitir fumo durante a aceleração, particularmente ao subir colinas. A causa suspeita é um filtro de partículas diesel (DPF) bloqueado, como indicado pelas leituras de alta contrapressão. As tentativas de resolver o problema através de um ciclo de regeneração forçada do DPF foram infrutíferas. A solução sugerida é substituir o DPF, conforme confirmado por um diagnóstico profissional.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lukasschmid1

Soa familiar! Tive exatamente a mesma coisa com o meu antigo Audi A6, embora fosse um motor a gasolina. Potência reduzida e fumo são sinais clássicos de problemas no sistema de escape. Já tentou forçar um ciclo de regeneração do DPF? Isso pode resolver as coisas temporariamente, mas se o filtro estiver realmente defeituoso, é apenas um paliativo.

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juliandunkel1 (community.author)

Interessante. Tentei iniciar um ciclo de regeneração através do meu scanner OBD, mas não pareceu fazer uma diferença notável. Como você finalmente resolveu o problema com o seu Audi? Foi uma solução simples, ou você acabou substituindo todo o filtro?

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lukasschmid1

Sim, uma regeneração forçada também não adiantou nada para mim. Eventualmente, a contrapressão ficou tão ruim que o carro ficou quase impossível de dirigir. Tive que engolir o choro e substituir todo o filtro de partículas. Não é barato, mas resolveu o problema instantaneamente. Dados seus sintomas e a regeneração falhada, eu diria que é hora de levar a um mecânico e fazer um diagnóstico adequado. Podem ser outras coisas, mas o DPF é o principal suspeito.

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juliandunkel1 (community.author)

Agradeço a informação. Parece que estou a seguir o mesmo caminho. Levei-o à minha oficina hoje e eles confirmaram: DPF está estragado. Orçaram-me 1550€ para uma substituição do filtro. Ai! Mas pelo menos agora sei qual é o problema. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência!

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