Perda de potência e fumo do motor diesel Viano

Um filtro de partículas diesel (DPF) defeituoso é de facto um problema comum, particularmente com os sintomas que descreve. Tive uma experiência semelhante com o meu Vito, embora não tenha visto fumo. A luz do motor é um indicador chave. Antes de passar para a substituição do filtro, o que pode ser caro, tentou iniciar um ciclo de regeneração? Por vezes, o filtro fica entupido e uma regeneração forçada, seja através do computador do veículo ou por uma oficina, pode limpá-lo. Pode valer a pena investigar se existem códigos de avaria relacionados com o sensor de pressão diferencial. Este sensor monitoriza a diferença de pressão através do DPF; uma leitura defeituosa pode impedir a regeneração e levar aos sintomas que está a ver.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Poderia detalhar o ciclo de regeneração? Não estou familiarizado com o procedimento e não sei se posso realizá-lo sozinho ou se necessita de equipamento especializado.

(Traduzido de Inglês)

Certamente. A regeneração é essencialmente um processo em que o sistema de escape eleva a temperatura do DPF para queimar a fuligem acumulada. Existem tipicamente dois tipos: passiva e ativa. A regeneração passiva ocorre automaticamente durante a condução normal em velocidades e cargas do motor mais altas. A regeneração ativa é acionada pela unidade de controle do motor (ECU) quando a carga de fuligem atinge um determinado limite. Se o seu estilo de condução for principalmente viagens curtas, a regeneração passiva pode não ocorrer com frequência suficiente. Uma regeneração ativa forçada requer uma ferramenta de diagnóstico para ordenar à ECU que inicie o processo. Se a luz do motor estiver acesa, é provável que a ECU já tenha tentado e falhado em regenerar o filtro. Dada a sua descrição e o facto de estar a ver fumo, eu recomendaria levá-lo a uma oficina para que o sistema de escape e o DPF sejam totalmente inspecionados. Uma falha no sensor também pode estar a impedir a regeneração, mas com a luz do motor acesa e fumo presente, pode estar além de uma simples correção.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a explicação completa. Vou seguir o seu conselho e agendar uma consulta numa oficina qualificada para realizar uma inspeção completa do sistema de escape, incluindo o DPF e os sensores associados. Confirmaram que o DPF está defeituoso e a substituição do filtro por uma nova unidade custará 1550 €. Obrigado novamente pela sua ajuda.

(Traduzido de Inglês)