Perda de potência e fumo Mercedes GLE Diesel

Parece que está no caminho certo com o DPF. Potência reduzida e fumaça são sintomas clássicos. A luz do motor acendeu? Você faz principalmente viagens curtas, porque isso pode entupir o filtro rapidamente? Você tentou forçar um ciclo de regeneração? Se a causa for uma falha no sensor, isso também pode impedir a regeneração. Se a contrapressão for muito alta, isso é um bom indicador de que o DPF está bloqueado. Você tem um scanner OBD2? Alguns deles podem ler a contrapressão do DPF. O carro está exibindo algum código?

(Traduzido de Inglês)

Sim, a luz do motor está acesa agora. Eu faço uma mistura de viagens curtas e longas. Eu não tentei forçar um ciclo de regeneração. Infelizmente, não tenho um scanner OBD2 que possa ler a contrapressão. Se o DPF estiver severamente entupido, vale a pena limpar, ou é melhor apenas substituí-lo?

(Traduzido de Inglês)

Ok, a luz do motor mais os seus sintomas apontam definitivamente para um problema no DPF. Se estiver seriamente entupido, a limpeza pode funcionar, mas é um risco. Depende de quão danificado está o filtro. Se o núcleo estiver derretido ou rachado, a limpeza não vai resolver isso. Considerando a quilometragem e o facto de estar a sair fumo, pode estar para além da limpeza. A melhor opção é obter um diagnóstico adequado numa oficina. Eles podem avaliar corretamente o DPF e dizer-lhe se a limpeza ou a substituição é a melhor opção a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Levei a um mecânico local e eles confirmaram que era um filtro defeituoso. Infelizmente, a limpeza não era uma opção; estava muito danificado. Acabei gastando 1550€ na substituição, mas o carro está funcionando como novo novamente. Obrigado novamente pela sua ajuda.

(Traduzido de Inglês)