maxraven1

Perda de potência e fumo no Seat Ateca Diesel

Tenho um Seat Ateca a diesel, e estou a ficar com os cabelos em pé. Ultimamente, tem-se sentido lento, como se tivesse perdido uma boa parte da sua potência. Além disso, estou a notar fumo quando acelero, o que definitivamente não é normal. A minha intuição diz-me que é o filtro de partículas diesel, mas não tenho a certeza. Alguém mais experimentou isto? Estou a tentar evitar uma fatura enorme se possível. Já verifiquei os suspeitos habituais, como o filtro de ar, mas sem sucesso. O meu consumo de combustível também foi afetado.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Parece um DPF bloqueado. Tive sintomas semelhantes — potência reduzida, fumo na aceleração — com o meu antigo Renault Megane há alguns anos. Está a tentar fazer uma regeneração com mais frequência do que o habitual? Está a receber alguma luz de aviso no painel?

(Traduzido de Inglês)

A regeneração parece normal, não mais frequente do que o habitual. Também não há luzes de aviso, o que é estranho. Ainda poderá ser o DPF mesmo sem esses sinais?

(Traduzido de Inglês)

Sim, definitivamente aponta para problemas no DPF, mesmo sem os sinais de aviso habituais. Pense nisso como uma artéria entupida; por vezes, fica parcialmente bloqueada durante algum tempo antes de sentir a dor no peito. A contrapressão provavelmente aumentou gradualmente. A melhor opção é levá-lo a uma oficina decente. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e confirmar se é o DPF ou algo mais que está a causar a redução da potência do motor e a fumaça.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Levei ao mecânico, e estava mesmo como disse – o DPF estava estragado. Agora estou 1550€ mais pobre, mas pelo menos está a funcionar corretamente de novo. Eles também disseram algo sobre uma falha no sensor que pode ter contribuído. Espero que o meu consumo de combustível volte ao normal agora que a contrapressão desapareceu. Passei na inspeção do veículo sem problemas após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

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