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jakoblight13

Perda de potência e fumo no Skoda Yeti Diesel

Estou no meu limite com o meu Skoda Yeti (2010, Diesel). Tem cerca de 89800 km no relógio. Ultimamente, tenho notado uma redução significativa na potência do motor, e começou a emanar fumo quando acelero, mesmo suavemente. Suspeito que seja o temido filtro de partículas diesel (DPF), mas não tenho a certeza. Alguma ideia do que fazer? Foi-me sugerido que o DPF possa estar defeituoso. Alguém já experimentou sintomas semelhantes e o que posso fazer antes de levá-lo a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Skoda Yeti experimentou uma perda significativa de potência do motor e fumo durante a aceleração, suspeitando de um problema no filtro de partículas diesel (DPF). Foi sugerido verificar o sensor de contrapressão e considerar uma regeneração forçada para queimar a fuligem no DPF. Por fim, uma inspeção na oficina confirmou um DPF defeituoso, levando à sua substituição, o que resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

franziskabecker39

Parece um problema clássico do DPF. Tive algo semelhante com o meu Yeti, embora não me lembre do ano de construção. Verificou o sensor de contrapressão? Uma falha no sensor pode provocar sintomas semelhantes, mesmo que o DPF não esteja completamente bloqueado. Além disso, tentou uma regeneração forçada usando uma ferramenta de diagnóstico?

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jakoblight13 (community.author)

Não verifiquei o sensor de contrapressão, honestamente não saberia por onde começar. E não, não tentei uma regeneração forçada. O que exatamente isso faz, e é algo que eu poderia fazer sozinho, ou é melhor deixar para os profissionais?

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franziskabecker39

Uma regeneração forçada basicamente queima a fuligem dentro do DPF a uma temperatura mais alta do que o normal. Requer uma ferramenta de diagnóstico para iniciar e monitorizar o processo. Dada a fumaça e a perda de potência, é provável que o DPF esteja além da limpeza. Infelizmente, provavelmente terá de o substituir. Recomendo que o leve a uma oficina para uma inspeção do veículo, a fim de confirmar o problema do DPF e obter um orçamento.

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jakoblight13 (community.author)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o a uma oficina, e após uma inspeção do veículo, confirmaram que era um DPF defeituoso. Acabei por ter de substituir a peça toda, custou-me cerca de 1550€. Ui! Mas pelo menos o carro está a funcionar bem agora.

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