Perda de potência e funcionamento irregular do BMW M2: custos de correção expostos

Tive problemas muito semelhantes com o meu BMW M4 de 2015. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, perda de potência, aceleração brusca e ralenti. Depois de fazer o scanner, verificou-se que se tratava de um injetor de combustível defeituoso. Fui a uma oficina e tiveram de substituir dois injectores que estavam completamente entupidos. Tratava-se, sem dúvida, de um problema grave que necessitava de atenção imediata, porque os injectores defeituosos podem danificar outros componentes do motor se não forem reparados. A reparação não foi simples, pois tiveram de remover uma grande parte do motor para aceder aos injectores, limpar todo o sistema de combustível e reprogramar a ECU. O carro funciona perfeitamente agora, mas aprendi que é crucial utilizar combustível de alta qualidade e manter a manutenção do sistema de combustível em dia para evitar problemas com os injectores. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, não espere demasiado tempo para mandar verificar o problema. Normalmente, estes problemas não se resolvem sozinhos e podem agravar-se. Leve o automóvel a uma oficina de renome especializada em BMW, que terá as ferramentas de diagnóstico corretas e experiência com estes motores específicos.

(community_translated_from_language)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que os sintomas se assemelham exatamente àqueles com que estou a lidar. Vou, sem dúvida, mandar verificar o problema em breve. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo sobre o custo, já que você perguntou. Paguei 515 € pelo serviço de reparo completo, que incluiu a substituição do injetor defeituoso e a correção do erro de preparação da mistura. Honestamente, valeu cada centavo porque o carro está funcionando como um sonho desde então, sem mais solavancos, perda de potência ou qualquer um desses sintomas irritantes. Não tive um único problema desde o conserto, que foi há cerca de 6 meses. O motor está super suave e o desempenho voltou ao que deveria ser. Meu mecânico também fez um trabalho completo de limpeza do sistema de combustível, o que provavelmente ajudou a evitar que quaisquer problemas relacionados aparecessem. Apenas certifique-se de fazer isso logo, esperar com problemas no injetor não é bom para o motor. E sim, como mencionei antes, fique com uma oficina que realmente conhece BMWs. Faz uma grande diferença em consertar corretamente na primeira vez. Me conte como foi quando você levar o seu para verificar. Sempre interessado em saber se outras pessoas têm experiências semelhantes com esses carros.

(community_translated_from_language)

Obrigado por todos esses pormenores! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e pensei em actualizá-lo. Estava certo sobre os injectores! Mandei verificar os meus e dois estavam entupidos, tal como no teu caso. A fatura final foi de cerca de 600 euros por tudo, peças, mão de obra e limpeza do sistema. Um pouco mais do que o que pagaste, mas mesmo assim valeu a pena, tendo em conta o modo como o carro está a funcionar agora. A diferença é como a noite e o dia. Acabaram-se os solavancos e a potência voltou a ser suave. O mecânico também me mostrou os injectores sujos, o que é bastante revelador para ver como estavam sujos. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a utilização de combustível de qualidade e a manutenção em dia. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência. Ajudou-me a saber o que esperar e deu-me confiança para resolver o problema antes que ficasse pior. Agora o carro está a ronronar como um gatinho!

(community_translated_from_language)