Perda de Potência e Modo de Segurança do VW Transporter Durante a Aceleração

Apresentou sintomas idênticos num VW Tiguan TSI de 2015. O sensor do acelerador estava a falhar, causando um atraso inconsistente na resposta durante a aceleração. A luz de aviso do motor acendeu-se intermitentemente e o ralenti do motor tornou-se irregular. O corpo do acelerador necessitou de substituição completa, pois a unidade de controlo eletrónica no seu interior estava defeituosa. Os sintomas começaram com pequenas hesitações, depois progrediram para uma perda de potência significativa e, finalmente, desencadearam o modo de segurança durante uma incorporação na auto-estrada. Este foi um problema grave que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. O conjunto do corpo do acelerador contém eletrónica crítica que gere a admissão de ar. Quando falha, o sistema de gestão do motor não consegue regular corretamente a mistura de combustível. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa, Substituição do corpo do acelerador, Procedimento de adaptação da ECU, Teste de condução para confirmar o funcionamento correto. Após a reparação, a resposta do acelerador voltou ao normal e o problema do modo de segurança foi totalmente resolvido. Recomendo que o faça verificar em breve, pois continuar a conduzir com estes sintomas pode causar problemas adicionais de gestão do motor.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. De facto, parece bastante semelhante ao que estou a vivenciar agora. A luz do motor de verificação e a perda de potência coincidem exatamente com o que está a acontecer com o meu VW. Antes de o levar à oficina, poderia recordar o custo aproximado da substituição do corpo do acelerador e da reparação do sensor? Também estou curioso para saber se teve problemas de fluxo de ar ou de resposta do acelerador desde que a reparação foi feita. Isso ajudaria-me a orçar esta reparação e a saber o que esperar a longo prazo. O meu veículo ainda é relativamente novo, por isso espero que seja apenas um problema electrónico isolado em vez de algo mais grave com o sistema de gestão do motor.

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Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. A reparação decorreu sem problemas, mas verificou-se que o problema estava realmente no módulo do pedal do acelerador em vez do corpo do acelerador inicialmente suspeito. O custo total foi de 265€ para a reparação completa, incluindo a nova eletrónica e programação. Desde a reparação, a resposta do acelerador tem sido perfeita, sem problemas de ralenti do motor ou perda de potência. O sistema de admissão de ar está a funcionar como previsto, e a luz de aviso do motor permaneceu apagada. Isto confirma que se tratou de uma falha puramente eletrónica na unidade do sensor do pedal, e não de um problema mais profundo de gestão do motor. A oficina de reparação diagnosticou corretamente o problema usando o seu equipamento de diagnóstico, e os sintomas desapareceram completamente após a reparação. Sem problemas com modo de segurança ou hesitação durante a aceleração nos meses seguintes. O sensor do acelerador fornece agora leituras consistentes, o que restaurou a entrega suave de potência que o carro deveria ter. Para o seu planeamento orçamental, embora a minha reparação tenha acabado por ser o módulo do pedal, vale a pena que verifiquem tanto o corpo do acelerador como a eletrónica do pedal, uma vez que os sintomas podem ser muito semelhantes. A verificação de diagnóstico indicará exatamente qual o componente que está a causar o problema.

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Levei o meu VW a uma oficina certificada na semana passada depois de ler estas respostas úteis. O mecânico confirmou que era mesmo o corpo do acelerador a causar os problemas. Não tão caro como temia, o reparo total ficou em 450€ incluindo peças e mão de obra. A eficiência de combustível melhorou notavelmente desde a reparação. Eles substituíram todo o conjunto do corpo do acelerador e recalibraram o sistema de admissão de ar. O técnico mostrou-me a unidade antiga que tinha corrosão visível nos contactos elétricos. Sem mais incidentes de modo de segurança reduzido ou perda de potência durante a aceleração. O motor agora funciona suavemente e a luz de aviso do motor permaneceu desligada. Estou mesmo contente por ter resolvido isto rapidamente antes que pudesse causar problemas adicionais. A oficina também fez uma verificação de diagnóstico completa para confirmar que não havia outros problemas presentes. Definitivamente recomendo que estes sintomas sejam verificados o mais rapidamente possível. A reparação foi simples depois de corretamente diagnosticada e a melhoria no desempenho foi imediata.

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