Perda de potência e parada do BMW i3: Ajuda para dor de cabeça híbrida

Tive problemas muito semelhantes com o meu BMW i8 Hybrid de 2019 no verão passado. Os sintomas que está a descrever são exatamente os que eu experimentei: fraca aceleração, ralenti áspero e emissões falhadas. Acontece que três dos meus injectores de combustível estavam defeituosos e precisavam de ser substituídos. Durante a minha visita à oficina, fizeram um teste de diagnóstico que confirmou o problema do injetor. O combustível não estava a ser pulverizado corretamente na câmara de combustão, provocando uma combustão incompleta e os problemas de desempenho que mencionou. Não se trata de um problema menor, os injectores defeituosos podem provocar danos graves no motor se não forem tratados. No meu caso, tiveram de substituir os injectores defeituosos e limpar o sistema de combustível. A reparação demorou dois dias, mas resolveu todos os problemas, deixando de haver gaguez, perda de potência ou luz de verificação do motor. Certifique-se de que encontra uma oficina com certificação híbrida adequada e equipamento de diagnóstico da BMW. Isto não é algo que um mecânico geral possa fazer, uma vez que os sistemas híbridos requerem conhecimentos específicos.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Eu passei pelo mesmo pesadelo com meu i3, aquela sensação horrível de lentidão e luz de verificação do motor. Não acredito como seus sintomas são semelhantes aos que eu lidei. A troca do injetor de combustível consertou totalmente para mim também, e meu carro está funcionando como novo novamente. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto você acabou pagando por todo o reparo? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Adoraria saber para referência futura.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em saber que você consertou seu i3! Sim, meu i8 está funcionando perfeitamente desde que resolvi o problema do injetor. O conserto me custou 515 €, não é barato, mas vale cada centavo considerando o quão bem tudo está funcionando agora. O código "Erro de preparação da mistura" não apareceu desde então, e o carro parece novo novamente. Já rodei alguns quilômetros desde o conserto e não tive um único problema. A aceleração é nítida, a marcha lenta é estável e aquela gagueira irritante desapareceu completamente. É um alívio não ver mais aquela luz de verificação do motor! O mecânico fez um ótimo trabalho diagnosticando e consertando o problema rapidamente. Às vezes, esses problemas específicos de híbridos podem ser complicados, mas quando você faz a correção certa, esses carros funcionam como um relógio. Não notei nenhuma outra peculiaridade ou problema desde o conserto, tem sido tranquilo o tempo todo. Basta manter a manutenção regular e seu i3 deve ficar sem problemas. Esses BMWs são máquinas sólidas quando bem cuidados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar isso! Sim, o custo da reparação foi bastante semelhante para mim, custou-me cerca de 500 euros. Não é de todo um troco, mas, como disse, valeu totalmente a pena para ter o carro a funcionar corretamente outra vez. Não vais acreditar nisto, mas depois de o carro ter sido reparado, tive outra aventura com um mecânico diferente na semana passada. O meu carro começou a fazer um ruído estranho de estalido, por isso levei-o a pensar que poderia estar relacionado com a reparação anterior. Afinal, era apenas um escudo térmico solto, sem qualquer relação! O mecânico arranjou-o em cerca de 20 minutos, quase não me cobrou nada e até me deu algumas dicas sólidas de manutenção. Estou muito contente por ter encontrado um mecânico de confiança que sabe mesmo o que fazer com os híbridos. É bom não ter de me preocupar mais com a luz de verificação do motor. O meu i3 está a funcionar como um sonho agora, acho que ambos nos esquivámos de uma bala ao arranjar os injectores quando o fizemos!

(Traduzido de Inglês)