helmutblaze1
Perda de Potência e Ruído Assobiador no Motor Diesel do Mini Cabrio
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mini Cabrio diesel de 2013 estava a experimentar perda de potência do motor, uma luz de aviso do motor, resposta lenta, um ruído sibilante durante a aceleração, paragem ao ralenti e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita era uma válvula atuadora de pressão de sobrealimentação defeituosa, potencialmente relacionada com o sistema do turbocompressor. Após a substituição da válvula atuadora de pressão de sobrealimentação, os problemas foram resolvidos, restaurando a potência do motor e eliminando o ruído sibilante e a luz de aviso do motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
helmutblaze1 (community.author)
Interessante. Referiu um problema no atuador do turbocompressor do seu Peugeot. Também teve ruídos de assobio ou engasgos ao ralenti? E conseguiu resolver o problema sozinho ou acabou por levá-lo a uma oficina?
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vincentlehmann43
Sim, assobios e sibilos faziam definitivamente parte da sinfonia de horrores! A paragem não foi um problema maior para mim, mas a inconstância do ralenti era notável. Tentei algumas coisas sozinho, mas, honestamente, mexer na válvula do atuador do turbo sem as ferramentas e o conhecimento certos pode ser arriscado. Eu recomendaria que levasse a verificar por um mecânico. Eles podem diagnosticar corretamente o problema e substituir a válvula de controlo do boost se necessário. Pode poupar-lhe uma dor de cabeça maior mais tarde. Boa sorte!
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helmutblaze1 (community.author)
Só queria dar-lhe uma atualização. Era mesmo a válvula do atuador da pressão de sobrealimentação. Mandei substituí-la, e o Mini voltou ao seu estado normal. O assobio desapareceu, a potência foi restaurada e a luz de aviso do motor apagou-se. Custou-me cerca de 250€, o que eu esperava. Mais uma vez, obrigado pela sua ajuda!
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vincentlehmann43
Uau, parece uma verdadeira dor de cabeça! Tive um problema semelhante com o meu velho Peugeot – uma besta totalmente diferente, eu sei – mas os sintomas eram assustadoramente semelhantes. Luz de check engine, modo de segurança, a coisa toda. Acabou por ser o atuador do turbo. Houve algum ruído estranho? Quando o turbocompressor entra em ação, consegue ouvir um forte assobio ao acelerar?
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