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mariehoffmann1

Perda de potência Fiat 500 Electric

Olá, tenho um Fiat 500 Electric de 2018 com 104729 km no odômetro. Recentemente, notei uma queda significativa na potência, especialmente ao acelerar. A luz de verificação do motor também está acesa. Verifiquei a entrada de ar em busca de obstruções e até tentei limpar o sensor da borboleta, mas sem sucesso. Isso pode estar relacionado a uma válvula de borboleta defeituosa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat 500 Elétrico de 2018 experimentou uma perda de potência significativa e uma luz de aviso do motor acesa, particularmente notável durante a aceleração. Verificações iniciais na entrada de ar e na limpeza do sensor do acelerador não resolveram o problema, levando à suspeita de uma válvula do acelerador defeituosa. Um diagnóstico de oficina confirmou a válvula do acelerador como o problema, e após o reparo, o desempenho do veículo voltou ao normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lindastern1

Potência reduzida e uma luz de verificação do motor geralmente indicam problemas no acelerador. O carro entrou em modo de emergência? Um módulo do pedal do acelerador com defeito ou a eletrônica dentro do corpo da borboleta podem ser a causa. Você notou alguma mudança na eficiência do combustível?

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mariehoffmann1 (community.author)

Felizmente, não entrou em modo de emergência. A eficiência do combustível parece normal, talvez um pouco pior. Um sensor de posição da borboleta defeituoso poderia causar esses sintomas sem acionar o modo de emergência? Estou me perguntando se vale a pena substituir esse sensor primeiro.

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lindastern1

Embora um sensor de posição da borboleta defeituoso seja possível, a combinação de sintomas sugere um problema mais profundo no sistema da borboleta. Dada a quilometragem e a sensibilidade do motor elétrico, é melhor obter uma verificação de diagnóstico adequada. O módulo do pedal do acelerador é um culpado provável. Recomenda-se uma visita à oficina.

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mariehoffmann1 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina e confirmaram que era de facto a válvula do acelerador. A reparação, incluindo peças e mão de obra, ficou em 265 €. Funciona como novo agora.

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