100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

eberhardswift2

Perda de potência Lexus UX, assobio

Tenho um Lexus UX 2020 com motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e o carro parece ter perdido potência. A aceleração é lenta e há um ruído estranho de assobio, que se transforma em um forte chiado quando tento ir mais rápido. Às vezes, ele para em marcha lenta e meu consumo de combustível definitivamente aumentou. Suspeito de algo relacionado à pressão de sobrealimentação. Alguém já experimentou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus UX 2020 está a experimentar perda de potência, aceleração lenta e um ruído sibilante que se transforma num som sibilante alto, acompanhado de uma luz de aviso do motor e aumento do consumo de combustível. Estes sintomas sugerem um possível problema com a pressão de sobrealimentação, possivelmente devido a fugas de sobrealimentação ou a um atuador de pressão de sobrealimentação defeituoso. Recomenda-se verificar se existem fugas em torno da tubagem do intercooler ou das linhas de vácuo e considerar a inspeção numa oficina profissional da válvula de desvio elétrica, que foi identificada como defeituosa neste caso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

rolandbecker1

Pare familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-3 há alguns anos. Os sintomas eram quase idênticos – luz de verificação do motor, perda de potência, ruídos estranhos durante a aceleração. Não sou especialista em Lexus, mas você verificou se há vazamentos de pressão em torno do turbo? Talvez o atuador de pressão de reforço esteja com defeito?

(community_translated_from_language)

eberhardswift2 (community.author)

Vazamentos de pressão, hein? Ainda não verifiquei especificamente isso. Onde exatamente devo procurar e há alguma maneira de testar o atuador de pressão sem ferramentas especializadas?

(community_translated_from_language)

rolandbecker1

Com o Saab, os vazamentos geralmente eram ao redor dos tubos do intercooler ou das linhas de vácuo conectadas ao turbo. Quanto ao atuador, não realmente. Se a válvula de desvio elétrica estiver com defeito, testá-la em casa pode ser complicado sem o equipamento adequado. Talvez seja melhor levá-lo a uma oficina e pedir para verificarem.

(community_translated_from_language)

eberhardswift2 (community.author)

Agradeço a informação. Parece que uma viagem à oficina é inevitável. Na verdade, era a válvula de desvio elétrica que estava defeituosa. O custo total da reparação foi de cerca de 250€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

UX