valentina_mueller58
Perda de potência Marea, erros da ECU
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Marea diesel de 2006 estava a experimentar perda de potência e uma luz de aviso do motor acesa, com códigos de erro a indicar um possível defeito na unidade de controlo do motor (ECU). O problema suspeitava-se estar relacionado com um relé principal defeituoso, o que pode causar perda de potência intermitente e disparar erros na ECU. Depois de levar o carro a uma oficina, o relé principal foi confirmado como o problema, substituído, e o desempenho do carro voltou ao normal, evitando a necessidade de uma substituição dispendiosa da ECU.
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4 comentário(s)
valentina_mueller58 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Eu não verifiquei o relé sozinho, não tenho certeza de onde encontrá-lo ou como testá-lo. A perda de potência parece estar piorando com o tempo, agora é principalmente constante, mas às vezes parece um pouco melhor por alguns minutos. Isso te dá mais alguma pista?
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patrick_silber26
Dada a natureza progressiva da perda de potência, um relé principal com defeito é uma forte possibilidade. No entanto, sem o equipamento de teste adequado, é difícil diagnosticar definitivamente. Considerando o envolvimento da ECU, aconselho a levá-lo a uma oficina qualificada para um diagnóstico adequado, a fim de evitar mais complicações. Pode ser um relé, fiação ou a própria ECU.
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valentina_mueller58 (community.author)
Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo – era o relé principal que causava os erros da ECU. Eles o substituíram e agora tudo está funcionando perfeitamente. O custo total foi de 120€, o que é muito melhor do que uma nova ECU! Realmente aprecio a ajuda!
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MAREA
patrick_silber26
Pelos sintomas e código de erro, uma unidade de controle do motor (ECU) defeituosa parece provável. Antes de tirar conclusões precipitadas, você verificou o relé principal que fornece energia para a ECU? Um relé defeituoso pode causar perda intermitente de energia e acionar esses códigos de erro. A potência reduzida do motor é constante ou vai e vem?
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