Perda de potência no BMW Série 4: problemas com a válvula PCV?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 de 2013 no ano passado. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive. Levei-o à minha oficina habitual depois de a luz de verificação do motor se ter acendido e o carro ter começado a ficar lento. O diagnóstico foi de um sistema de ventilação do cárter avariado. A reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 360 euros. O mecânico substituiu a válvula e limpou todo o sistema de ventilação. Após a reparação, o carro voltou a funcionar sem problemas, sem mais problemas de potência ou velocidades flutuantes. Qual é a sua quilometragem atual e notou algum consumo de óleo ou fumo no escape? Esta informação ajudaria a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema. Se precisar de mais informações sobre a forma como resolvi o problema, contacte-me!

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Sim, parece bastante semelhante ao que estou a enfrentar. Tenho 178.660 km e fiz a última revisão há cerca de três meses. Não notei qualquer consumo excessivo de óleo, mas a perda de potência é realmente percetível, especialmente ao acelerar. É bom saber que, no seu caso, era possível resolver o problema e o preço também não me parece muito mau. Provavelmente, vou levá-lo ao meu mecânico esta semana, só para jogar pelo seguro. Obrigado pela ajuda!

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Olá novamente! Fico feliz por ajudar! Sim, a sua quilometragem é muito próxima da minha quando tive o problema (a minha tinha cerca de 165.000 KM). E tem razão, a perda de potência durante a aceleração era muito irritante. Só para partilhar um pouco mais da minha experiência: depois de ter resolvido o problema, aprendi que a manutenção regular do sistema CCV é muito importante nestes BMW, especialmente quando se atinge a marca dos 150.000 km. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta: antes de o reparar, também notei que o carro funcionava um pouco mal ao ralenti, especialmente depois de um arranque a frio. Também sentiu isso? O interessante é que, após a reparação, não só os problemas de potência desapareceram, como a minha economia de combustível melhorou um pouco. Apenas um aviso: certifique-se de que o seu mecânico verifica todo o sistema de ventilação e não apenas a válvula. No meu caso, havia também alguma sujidade acumulada nos tubos que precisava de ser limpa. É melhor resolver o problema enquanto eles estão lá. Mantenha-nos informados sobre o que se passa com o seu mecânico!

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Muito obrigado pelas informações adicionais! Na verdade, agora que você mencionou, notei uma marcha lenta irregular pela manhã. Só não conectei isso ao mesmo problema. Realmente aprecio a dica sobre verificar todo o sistema, com certeza mencionarei isso ao meu mecânico quando levá-lo. É engraçado você mencionar a questão da economia de combustível porque notei que o meu piorou ultimamente, então espero ver a mesma melhora que você viu após o reparo. Marquei para amanhã de manhã, então vou garantir que eles façam uma verificação completa de tudo. O fato de você ter tido um resultado tão positivo após o reparo me faz sentir muito melhor sobre toda a situação. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar tudo isso, tem sido super útil! Definitivamente postarei uma atualização assim que resolver.

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