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Perda de potência Peugeot 107

Olá, estou tendo um pesadelo com o meu Peugeot 107 de 2006, motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e o carro parece ter perdido metade da sua potência! Tem 66754 km no odômetro. Também estou ouvindo um assobio e um chiado alto ao acelerar. Às vezes, ele até para na marcha lenta, e tenho certeza de que o consumo de combustível aumentou. Poderia ser o atuador de pressão de sobrealimentação? Ouvi dizer que uma válvula de desvio elétrica defeituosa pode causar esses problemas. Alguém mais teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Um Peugeot 107 de 2006 está a experimentar perda de potência, uma luz de aviso do motor acesa, aumento do consumo de combustível e ruídos estranhos como assobios e chiados. Estes sintomas sugerem potenciais problemas com o atuador da pressão de sobrealimentação ou uma válvula de derivação elétrica defeituosa. Possíveis causas incluem fugas de sobrealimentação, uma válvula de descarga do turbo com defeito ou um sensor de pressão avariado. A solução recomendada é que um profissional diagnostique e repare o problema, provavelmente envolvendo o atuador do turbo, para evitar complicações futuras.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar! Tive quase exatamente os mesmos sintomas com o meu 107. Assobio, chiado, perda de potência...era como conduzir um corta-relvas a subir! Verificou se existem fugas óbvias de pressão? Também pode ser a válvula wastegate do turbo ou a própria válvula do atuador. O sensor de pressão está a funcionar corretamente?

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Vazamentos de pressão, hein? Não verifiquei especificamente por esses. Para ser honesto, não tenho certeza por onde começar. E como saberia se o sensor de pressão está com defeito? Existe alguma forma de testá-lo sem equipamento especial?

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Verificar se há vazamentos de pressão pode ser complicado sem as ferramentas certas. Pode valer a pena ir a uma oficina. Quando o meu estava fazendo isso, descobriu-se que era o atuador do turbo. Você pode tentar inspecionar visualmente as mangueiras em busca de rachaduras, mas, honestamente, é provável que seja melhor deixar um profissional diagnosticar corretamente. Isso economizará muito tempo e frustração a longo prazo.

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Muito obrigado pelo conselho! Acho que você tem razão; vou levar a um oficina e pedir para darem uma olhada. Parece que provavelmente é a válvula do atuador, como você disse. Acabei de receber a conta: 250€ para o reparo. Ai!

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