Perda de potência Peugeot 107 diesel

Pare frustrante! Tive uma experiência semelhante com o meu velho Vauxhall Astra, embora fosse um motor a gasolina. Potência reduzida, funcionamento irregular... tudo. A luz 'check engine' estava acesa? E notou alguma diferença no desempenho quando o motor estava frio em comparação com quando aquecia? Pode ser uma fuga de vácuo em algum lugar do sistema de admissão de ar. Por acaso verificou o sensor de pressão do coletor de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Sim, a luz do motor está acesa há algum tempo, eu deveria ter mencionado isso! Quanto a frio vs. quente, eu realmente não prestei atenção. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão do coletor de admissão? E um sensor defeituoso causaria todos esses sintomas?

(Traduzido de Inglês)

O sensor de pressão do coletor de admissão geralmente está localizado no próprio coletor de admissão, às vezes próximo ao corpo da borboleta. Um sensor defeituoso pode definitivamente causar esses sintomas, pois fornece dados críticos à unidade de controle do motor (ECU) sobre a quantidade de ar que entra no motor. No entanto, dado o ruído de chiado e os solavancos, é muito provável que haja um controle defeituoso da borboleta do coletor de admissão. Dados os sintomas e a quilometragem, eu recomendaria que fosse verificado por uma oficina de renome.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado! Parece estar além das minhas habilidades limitadas. Vou marcar no mecânico e mencionar o controle da borboleta do coletor de admissão. Manterei você atualizado.

(Traduzido de Inglês)