Perda de Potência VW Virtus: Alerta do Sensor MAF e O2

Tendo alguma experiência com motores VW, liderei com sintomas quase idênticos no meu VW Polo 2021 no ano passado. A luz de aviso do motor acendeu-se, acompanhada de perda de potência e funcionamento irregular, particularmente durante a aceleração. Inicialmente, também suspeitei do sensor de fluxo de massa de ar, mas após testes de diagnóstico, a oficina descobriu que um dos injetores de combustível estava avariado, causando uma relação ar-combustível incorreta. O injetor defeituoso não estava a fornecer a quantidade adequada de combustível, levando a uma condição de funcionamento pobre. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa, Teste de todos os injetores de combustível, Substituição do injetor defeituoso, Recalibrar o sistema de entrega de combustível. O custo total foi de 515 €, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o motor tem funcionado suavemente sem problemas. Para melhor ajudar no seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Virtus, Se nota algum consumo de combustível invulgar, Se o problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente, Qualquer histórico de manutenção recente. Os sintomas apontam fortemente para um problema de entrega de combustível, mas conhecer estes detalhes ajudaria a confirmar se a sua situação coincide com o que experimentei com o meu Polo.

(Traduzido de Inglês)

O meu Virtus tem 77280 km e acabou de fazer a sua revisão anual no mês passado. Depois de substituir o injetor de combustível defeituoso e limpar o corpo do acelerador, a irregularidade de funcionamento e a perda de potência desapareceram completamente. A luz de aviso do motor também apagou. O mecânico mencionou que as leituras do sensor de fluxo de massa de ar estavam normais, descartando-o como uma causa potencial. O conversor catalítico também foi inspecionado e verificou-se que estava a funcionar corretamente. O custo total da reparação foi de 480 € e o carro agora funciona como novo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o reparo do seu Virtus. Fico feliz em saber que o problema foi resolvido. Os sintomas e a solução coincidem exatamente com o que aconteceu com meu Polo, um injetor de combustível com defeito causando condições de funcionamento pobre e perda de potência. O custo do seu reparo foi na verdade um pouco melhor do que o que eu paguei (480€ vs 515€). A limpeza do corpo do acelerador foi uma adição inteligente do seu mecânico que provavelmente ajudou a otimizar ainda mais a relação ar-combustível. Uma dica da minha experiência: agora me certifico de usar combustível de alta qualidade e mudei ligeiramente meus hábitos de condução, evitando níveis muito baixos de combustível no tanque. Desde que implementei essas mudanças no meu Polo após a substituição do injetor, a válvula EGR e o sistema de fornecimento de combustível permaneceram sem problemas. Obter esse diagnóstico adequado em vez de simplesmente assumir que era o sensor de fluxo de massa de ar nos poupou a ambos a substituição desnecessária de peças. Esses motores VW são geralmente confiáveis, mas quando os injetores de combustível começam a apresentar problemas, eles definitivamente podem causar esses sintomas de funcionamento pobre que ambos experimentamos.

(Traduzido de Inglês)

Bom fornecer uma atualização sobre o resultado do reparo do meu Virtus. O injetor de combustível com defeito e o corpo da borboleta sujo estavam, de facto, a causar todos aqueles sintomas. Depois de os ter reparado, a luz de aviso do motor apagou-se e o motor voltou a funcionar perfeitamente. O processo de diagnóstico foi exaustivo, o mecânico verificou as leituras do sensor de fluxo de massa de ar, que se revelaram normais, e também inspecionou o colector de admissão e o conversor catalítico para descartar outras potenciais questões. Depois de conduzir o carro durante alguns dias após a reparação, os solavancos durante a aceleração desapareceram completamente. Com 77280 km, estava preocupado que pudesse ser algo mais grave, mas o custo de reparação de 480 € foi razoável, considerando que resolveu todos os problemas. Estou mesmo satisfeito por ter perguntado aqui primeiro para reduzir as causas prováveis em vez de simplesmente começar a substituir peças. A relação ar-combustível é agora ótima e o motor sente-se tão responsivo como quando era novo.

(Traduzido de Inglês)