alinakeller8
Perda de pressão do motor Volvo XC70
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Volvo XC70 diesel de 2005 apresentou flutuações na pressão dos cilindros, maior consumo de combustível e redução da potência do motor, com a luz de aviso do motor acesa. Verificações iniciais do filtro de ar e das velas de ignição não revelaram problemas. Entre as causas potenciais discutidas incluíam-se um injetor de combustível defeituoso, problemas no colector de admissão ou problemas no sensor de posição do veio de cames ou do virabrequim. Finalmente, o problema foi identificado como um sensor de massa de ar defeituoso, que foi substituído sob garantia, resolvendo os sintomas.
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4 comentário(s)
alinakeller8 (community.author)
Obrigado! É mais uma falta geral de potência do que uma falha distinta. Não há ruídos incomuns proeminentes, mas há uma marcha lenta mais irregular. Não sei qual cilindro está causando o problema. Como posso descobrir? Um injetor de combustível defeituoso pode realmente levar a flutuações de pressão no cilindro? O sensor de posição da árvore de manivelas parece ser o problema.
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michaeldark31
Sem falhas distintas e apenas com uma falta geral de potência com marcha lenta irregular, torna-se um pouco menos claro. Um injetor de combustível defeituoso pode contribuir para problemas de pressão do cilindro, não fornecendo a quantidade correta de combustível. Para descobrir qual cilindro é o culpado, faça uma verificação de diagnóstico adequada. Muitas lojas de autopeças farão uma verificação gratuita que lhe dará o código de erro. Essa é a sua melhor aposta antes de substituir peças, pois esses motores tendem a ter vários pontos de falha em potencial. Você pode querer levar seu Volvo a uma oficina.
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alinakeller8 (community.author)
O problema era um sensor de fluxo de ar em massa defeituoso. Substituí-lo resolveu todos os sintomas! Estou tão feliz por não ter que pagar pelo reparo devido à garantia!
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VOLVO
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XC70
michaeldark31
Sinto muito em saber sobre o seu XC70. As flutuações de pressão do cilindro podem ser complicadas. O maior consumo de combustível, a potência reduzida e a luz de verificação do motor indicam algo sério. O motor está falhando ou é mais uma falta geral de potência? Há ruídos incomuns, como batidas ou pingos? Você sabe qual cilindro está causando problemas? Saber disso pode reduzir a um injetor de combustível defeituoso, problemas no coletor de admissão ou até mesmo no sensor de posição da árvore de cames ou virabrequim. É improvável que seja a junta da cabeça. Avise-me.
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