Pesadelo da direção hidráulica do BMW Z3: ajuda necessária

Tive o mesmo problema no meu BMW Z4 de 2005 no verão passado. A bomba da direção assistida estava bem, mas a culpa era de uma cablagem danificada. Alguns cabos que iam para o módulo de controlo da direção assistida estavam corroídos e tinham ligações soltas. A reparação não foi muito complexa, mas encontrar o problema exato levou algum tempo. O mecânico teve de localizar a cablagem e encontrou vários pontos onde o isolamento se tinha desgastado. Substituíram a secção dos cabos eléctricos e resolveram algumas ligações. Depois disso, a direção voltou ao normal e o código de erro desapareceu. Não se tratou de uma reparação importante em termos de trabalho mecânico, mas o facto de a ignorar poderia ter levado a uma falha total da direção assistida. Estes problemas eléctricos são bastante comuns nos BMW dessa época. Sugerimos que seja verificado rapidamente, uma vez que conduzir com uma direção pesada não é apenas desconfortável, é também inseguro.

(community_translated_from_language)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber sobre o problema do chicote elétrico. Meus sintomas parecem muito idênticos aos que você descreveu. Só uma pergunta, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema relacionado à direção surgindo?

(community_translated_from_language)

Olá! Ainda bem que pude ajudar a indicar-te a direção certa! Só queria atualizar, sim, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem desde que o arranjei. Nem um único problema de direção ou luz de aviso desde então. Tive sorte porque era apenas uma ligação de cabo defeituosa ao módulo de controlo que precisava de ser resolvida, muito mais simples do que eu inicialmente receava. A fatura total ascendeu a 95 euros, o que, sinceramente, me pareceu uma pechincha, tendo em conta o quão melhor o carro se comporta agora. A direção voltou a ser super-responsiva, acabaram-se as lutas com o volante e as tremuras irritantes. Se os seus sintomas coincidem com os meus, parece que pode ser o mesmo problema elétrico. O melhor é resolver o problema o mais cedo possível, pois faz uma grande diferença na condução do carro e não vale a pena correr o risco de ter problemas maiores no futuro. Além disso, é muito mais agradável não ter aquela luz de aviso a olhar para nós a partir do painel de instrumentos! Diga-me como se está a sair com o seu, estou sempre interessado em saber se o problema é o mesmo!

(community_translated_from_language)

Obrigado por toda a informação fantástica! Acabei de voltar do mecânico hoje e queria fazer uma atualização. Estava certo sobre os problemas eléctricos! Afinal o meu problema era bastante semelhante, tinha alguns cabos corroídos perto da coluna de direção que estavam a causar todos os problemas. A reparação não foi tão dolorosa como eu receava. Custou-me cerca de 120 dólares e demorou apenas algumas horas a reparar. Descobriram que alguns danos provocados pela água tinham estragado as ligações, mas depois de substituírem essa secção da cablagem, foi como conduzir um carro completamente diferente! A direção é agora muito suave, deixou de tremer e a irritante luz de aviso desapareceu finalmente. Estou muito contente por não ter adiado mais. Nem acredito na diferença que fez, parece que tenho o meu antigo Z3 de volta! Mais uma vez obrigado por me terem ajudado a evitar o que poderia ter sido uma dor de cabeça muito maior. A partir de agora, vou estar atento a essas ligações. Salvou-me completamente de stressar com isto. Agora posso finalmente voltar a desfrutar da condução do meu carro sem ter de lutar com o volante!

(community_translated_from_language)