Pesadelo da Luz de Pré-aquecimento do Artesão Precisa de Solução Rápida

Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu com a minha Transporter TDI de 2019. A luz de pré-aquecimento interminável combinada com fumo indica fortemente uma unidade de pré-aquecimento defeituosa e a sua ligação à unidade de controlo. Durante o diagnóstico, a falha elétrica foi rastreada até conexões de fichas corroídas entre a unidade de pré-aquecimento e a unidade de controlo principal. O sal e a humidade danificaram o chicote de fios ao longo do tempo. A fumigação durante a aceleração ocorreu porque o motor não atingiu a temperatura de funcionamento adequada. A reparação incluiu: Verificação completa das conexões da unidade de controlo, Substituição do chicote de fios da unidade de pré-aquecimento, Instalação de novas velas de pré-aquecimento, Recalibração da unidade de controlo do motor. Esta é considerada uma reparação séria, pois afeta o desempenho do motor e pode levar a problemas de arranque ou falha completa se não for resolvida. As peças defeituosas geralmente apresentam sintomas semelhantes em toda a gama de motores diesel VW. Uma oficina especializada com equipamento de diagnóstico para eletrónica automóvel é essencial, pois os leitores OBD genéricos muitas vezes não conseguem identificar com precisão os problemas do sistema de pré-aquecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada. Tive problemas quase idênticos com a minha Crafter 2020, a mesma combinação interminável de luz de pré-aquecimento e aviso do motor. Resolvi o problema há cerca de 6 meses e o sistema de ignição tem funcionado perfeitamente desde então. Estou mesmo aliviado por ter detetado o problema cedo, antes de o módulo de aquecimento causar mais danos à unidade de controlo do motor. Apenas estou curioso, lembra-se do custo total da reparação das peças e da mão-de-obra? Também estou curioso para saber se teve outros problemas elétricos desde que resolveu o problema?

(Traduzido de Inglês)

Ótimo saber que resolveu o problema com sua Crafter. Após meus problemas iniciais, voltei ao mecânico, que descobriu que a unidade de controlo de pré-aquecimento estava defeituosa e a consertou corretamente. O total ficou em 95€ para reparar as ligações de cabos defeituosas ao módulo de aquecimento. Muito mais barato do que eu inicialmente temia. Desde esse reparo, o sistema de ignição funcionou impecavelmente, sem luzes de aviso ou problemas de partida. A unidade de controlo agora funciona exatamente como deveria. Ter um técnico competente que pudesse diagnosticar com precisão a peça defeituosa fez toda a diferença. Nenhum outro problema elétrico surgiu nos 8 meses desde o reparo. O problema de fumo durante a aceleração desapareceu completamente assim que o sistema de pré-aquecimento voltou a funcionar corretamente. Definitivamente, vale a pena resolver esses problemas do módulo de aquecimento prontamente antes que possam causar danos maiores aos sistemas de controlo do motor.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com aquela frustrante situação da luz de pré-aquecimento, finalmente levei minha Crafter a uma oficina diferente especializada em eletrônica automotiva. O mecânico imediatamente identificou a peça defeituosa no módulo de aquecimento; descobriu-se que a oficina anterior havia deixado passar alguns fios danificados que estavam causando a falha elétrica. O reparo total custou 890€, incluindo peças e mão de obra. Eles substituíram o módulo de aquecimento, consertaram o chicote de fiação e recalibraram o sistema de ignição. Está funcionando sem problemas há 3 meses, sem mais luzes de aviso ou problemas de fumaça durante a aceleração. Estou realmente feliz por ter obtido uma segunda opinião em vez de continuar com o primeiro mecânico, que não conseguiu diagnosticar corretamente o problema. Todo o reparo levou cerca de 6 horas, mas valeu a pena esperar para que fosse feito corretamente. Deveria ter ido a uma oficina especializada desde o início, em vez de perder tempo com um mecânico geral que não estava familiarizado com esses problemas específicos da unidade de controle.

(Traduzido de Inglês)