Pesadelo da transmissão 991: rangendo e escorregando a 39 mil km

Olá, tive um problema semelhante com meu Porsche Cayman S 2015 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, especialmente aquele ruído de trituração e mudanças imprevisíveis. Acontece que era realmente o TCU. Levei-o para minha concessionária Porsche local depois que as luzes de advertência acenderam. Eles fizeram um diagnóstico e confirmaram que o TCU estava com defeito. Tive que deixar o carro lá por cerca de quatro dias enquanto substituíam a unidade e reprogramavam o sistema. Definitivamente não é um trabalho "faça você mesmo", você precisa de equipamento de diagnóstico especializado da Porsche para codificar corretamente o novo TCU. Era um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar qualquer dano potencial à transmissão em si. Desde a correção, minha transmissão tem mudado suavemente, sem problemas. Meu conselho? Não espere por isso. Leve-o para verificar em um centro de serviços autorizado Porsche, eles têm as ferramentas e a experiência certas para esses problemas específicos de transmissão. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Foi muito útil ouvir que outra pessoa passou por isso. Estou feliz que deu tudo certo com a substituição do TCU. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo serviço todo? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em ajudar! Já que você perguntou sobre os custos, acabei pagando 1000€ pela substituição e programação da TCU na minha concessionária Porsche. E tenho ótimas notícias, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo! A transmissão muda como um sonho agora, sem mais problemas de atrito ou deslizamento. Já faz cerca de um ano que consertei e, honestamente, valeu cada centavo. O carro parece novo novamente e não tive mais nenhum problema relacionado à transmissão desde então. Meu conselho foi certeiro sobre ir a uma concessionária autorizada, eles realmente sabiam o que estavam fazendo com a programação da TCU. É um alívio quando essas coisas são resolvidas corretamente, certo? A paz de espírito por si só valeu a pena. Se você ainda estiver com esses sintomas, definitivamente leve para verificar, parece exatamente com o que eu lidei, e a correção é bem simples quando você está nas mãos certas. Me avise se precisar de mais detalhes sobre o processo de reparo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, eu mordi a bala e segui seu conselho, levei para verificar no centro autorizado Porsche na semana passada. Você estava certo, era o TCU! Acabou me custando cerca de 1200€, um pouco mais do que o seu, mas acho que os preços variam. O engraçado é que, enquanto eu estava lá, o mecânico encontrou um pequeno vazamento de óleo que eles consertaram de graça, já que eu já estava fazendo o trabalho. Que sorte! Toda a experiência foi muito melhor do que eu esperava. Eles até me deram um passo a passo detalhado do que estavam fazendo e por quê. O carro está funcionando como um sonho agora, trocas suaves, sem mais rangidos, e aquele deslizamento irritante desapareceu completamente. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso. Obrigado novamente por me empurrar na direção certa. Às vezes você só precisa daquele empurrãozinho extra para tomar a decisão certa! Tome cuidado e boa direção!

(Traduzido de Inglês)