Pesadelo de controle climático do BMW X7: problemas de neblina e aquecimento

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2019 no inverno passado, entendo totalmente sua frustração! Os sintomas parecem quase idênticos aos que eu lidei. Levei o meu para minha oficina regular e acabou sendo um conector solto no módulo de controle climático. O mecânico descobriu que a conexão do cabo ao sistema de distribuição de ar estava com defeito. Consertou por cerca de 95 euros, e tudo está funcionando perfeitamente desde então. Uma pergunta rápida, qual variante de motor você tem no seu X7? Além disso, quando esses sintomas começaram a aparecer? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais específicos sobre o processo de reparo. A coisa toda levou cerca de 2 horas para diagnosticar e consertar no meu caso. Se for o mesmo problema, não é muito complexo, mas definitivamente precisa de equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho o modelo a gasolina, e esses problemas começaram há cerca de três semanas. O último serviço foi feito com 142400 km, e tudo estava bem antes disso. Interessante que você mencionou o conector solto, espero que seja algo igualmente simples e não muito caro para consertar. Seu mecânico precisou pedir alguma peça especial ou foi apenas uma questão de reconectar as coisas corretamente? Realmente aprecio a ajuda!

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Olá de novo! Ainda bem que me contactou. Sim, tendo em conta o que está a descrever e o momento em que ocorreu logo após a revisão, parece-me ainda mais semelhante ao que aconteceu com o meu X5. No meu caso, o mecânico não precisou de encomendar quaisquer peças especiais, foi literalmente apenas um conetor solto que precisava de ser devidamente fixado e recolocado. Mas devo dizer que, enquanto lá estavam, repararam que o conetor tinha alguma corrosão ligeira, pelo que o limparam com um produto para limpeza de contactos eléctricos, por precaução. Coisas muito básicas. O facto de o seu ter começado a funcionar depois de uma revisão faz-me pensar se algo se terá soltado durante os trabalhos de manutenção. Por vezes, quando estão a trabalhar noutros componentes, estes conectores podem ser deslocados ou não serem totalmente recolocados. Eu mencionaria definitivamente este momento ao seu mecânico. Se for o mesmo problema, pode ter sorte como eu tive e conseguir uma reparação rápida e relativamente barata. É muito melhor do que ter de substituir todo o conjunto da tampa, que era o que me preocupava inicialmente! Informe-me do que descobrir quando for verificado. É sempre curioso saber se estas coisas acabam por ser problemas semelhantes nos nossos modelos!

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Agradeço imenso toda a informação detalhada! Deram-me alguma esperança de que esta não será uma reparação que vai fazer perder a carteira. Marquei uma consulta para a próxima semana e vou referir o facto de os problemas terem começado depois da manutenção. Tem razão, pode ser algo que se tenha soltado durante a manutenção. Isso faria todo o sentido. Sinto-me muito melhor agora, sabendo que o seu problema semelhante foi resolvido de forma tão simples. Sinceramente, estava à espera do pior quando vi as mensagens de erro pela primeira vez! Vou poupar-me a algum stress e pedir-lhes que verifiquem primeiro os conectores antes de tirar conclusões precipitadas sobre problemas maiores. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, foi muito útil. Tentarei lembrar-me de vos atualizar assim que tiver tudo resolvido!

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