Pesadelo de drenagem de bateria do BMW iX3: Soluções necessárias

Olá! Tenho alguma experiência com veículos eléctricos, diria que é uma experiência de nível médio. De facto, enfrentei algo muito semelhante com o meu BMW iX 2020 (também tive problemas com o meu i4). Os sintomas eram exatamente iguais aos seus: bateria descarregada, luzes de aviso, tudo. Acontece que o meu sensor de bateria estava avariado, o que provocava leituras incorrectas e descarregava a bateria. Levei-o à minha oficina habitual e o diagnóstico foi muito rápido. O sensor estava a enviar sinais errados para o sistema de gestão da bateria, causando todo o tipo de caos. Mandei-o arranjar, o que me custou cerca de 315 euros, e desde então não tive mais problemas. No entanto, antes de lhe poder dar conselhos mais específicos, pode partilhar os seus dados? Quanto tempo é que o seu carro fica parado entre viagens? Quais são os códigos de erro que recebe? Reparou em algum padrão quando estes problemas ocorrem? Estes pormenores podem ajudar a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu.

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Obrigado por compartilhar essa informação! Meu iX3 teve sua última revisão há cerca de 2 meses, com 122051 KM. Normalmente dirijo diariamente, mas recentemente o deixei estacionado por cerca de 5 dias enquanto estava fora. Os principais códigos de erro que recebi foram P0562 e P0563 relacionados à voltagem do sistema. Espero realmente que seja apenas o sensor da bateria, como no seu caso, isso parece muito menos doloroso do que um problema de bateria cheia! Este é meu primeiro EV, então ainda estou aprendendo todas as peculiaridades. Definitivamente, vou dar uma olhada em breve, pois não quero arriscar nenhum dano a longo prazo. Houve algum sinal de alerta antes que seu sensor falhasse completamente?

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Olá de novo! Obrigado pelos pormenores sobre o teu iX3. Esses códigos de voltagem parecem-me familiares, são exatamente os que vi antes de o meu sensor ficar completamente avariado. Já que perguntou sobre sinais de aviso, sim, notei alguns sinais subtis antes da grande falha. Cerca de um mês antes de tudo correr mal, comecei a ver as luzes interiores ligeiramente mais fracas quando arrancava pela primeira vez. Além disso, o sistema de infoentretenimento demorava ocasionalmente mais tempo a arrancar do que o habitual. Ignorei o facto de pensar que se tratava de um comportamento normal do EV (erro de principiante, certo?). Como a sua quilometragem é semelhante à minha quando tive o problema (tinha cerca de 125 000 km) e os mesmos códigos de erro, estou ainda mais convencido de que está a lidar com o mesmo problema de sensor. Provavelmente, o período de estacionamento de 5 dias apenas o tornou mais óbvio. Uma dica rápida da minha experiência: enquanto espera pelo exame, tente conduzi-lo regularmente, se possível. Descobri que os períodos mais longos de paragem agravam bastante os sintomas. Além disso, quando o levar à oficina, certifique-se de que é verificado todo o sistema de carga e não apenas o sensor. O meu mecânico referiu que estes problemas podem, por vezes, estar interligados. Quer que eu partilhe os testes específicos que fizeram para diagnosticar o meu sensor? Pode ajudar-vos a saber o que esperar do centro de assistência.

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Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil saber sobre os sinais de alerta que você experimentou. Agora que você mencionou, notei que minhas luzes internas pareciam um pouco fracas ultimamente, mas, como você, simplesmente ignorei, pensando que era normal. Tenho anotado tudo o que você compartilhou. Sim, por favor, me conte sobre esses testes de diagnóstico, eu realmente gostaria de estar preparado quando levá-lo para revisão. Definitivamente, tentarei continuar dirigindo regularmente até que eu possa consertá-lo. Honestamente, é um alívio ouvir que isso pode ser apenas um problema de sensor, em vez de algo grave com a bateria em si. Já agendei uma consulta para a próxima semana e vou mencionar sua experiência com o sensor da bateria aos técnicos. Agradeço muito por você ter dedicado um tempo para compartilhar tudo isso, me fez sentir muito menos ansioso sobre toda a situação!

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Bmw e90 330i 2006 falha DME Gestão de potência, violação da corrente em repouso.

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Comece por verificar a bateria e o alternador para garantir que estão a funcionar corretamente, pois estas são causas comuns de problemas de gestão de energia. Certifique-se de que os terminais da bateria estão limpos e bem conectados. Se o problema persistir, pode ser uma boa ideia pedir a um profissional que diagnostique o sistema DME (Eletrónica Digital do Motor), pois pode ser um problema elétrico mais complexo. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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