Pesadelo de transmissão do Corsa: problemas de moagem e troca de marchas

Olá! Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Astra diesel 2017 no ano passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas nada muito avançado). Os sintomas que você está descrevendo parecem muito familiares, meu carro tinha exatamente os mesmos problemas com trocas de marchas irregulares e aqueles ruídos irritantes de trituração. Acontece que era um chicote elétrico defeituoso que estava causando todos esses problemas relacionados à transmissão. Levei-o para minha oficina regular, e eles diagnosticaram e consertaram em cerca de um dia. Custou-me cerca de 180 euros, o que não foi tão ruim considerando todos os sintomas que estava causando. Antes que eu possa compartilhar conselhos mais específicos, quantos quilômetros tem seu Corsa? Esses problemas começaram de repente ou gradualmente? Você fez algum trabalho recente na transmissão? Talvez eu possa lhe dar sugestões mais direcionadas quando souber esses detalhes. Espero que isso ajude!

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Obrigado! Meu Corsa está com 238.631 km e fez a última revisão há cerca de 2 meses. Os problemas começaram gradualmente, tipo, ao longo de algumas semanas. O rangido piorou quando o tempo esfriou. Nunca fiz nenhum trabalho de transmissão antes, apenas manutenção regular. A situação do seu Astra parece bem parecida com o que estou passando. £ 180 não parece tão ruim, eu estava preocupado que pudesse ser algo importante com a caixa de câmbio em si. Você notou alguma luz de advertência no seu painel antes de consertá-lo? Só queria saber se devo levá-lo à concessionária ou se uma oficina local seria capaz de lidar com isso.

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Olá de novo! Sim, olhando para esses detalhes, é ainda mais parecido com o que experimentei com meu Astra do que eu pensava inicialmente! O meu tinha cerca de 220.000 km quando esses problemas começaram, então bem próximo da sua quilometragem. E engraçado você mencionar o tempo frio, foi exatamente quando o meu começou a agir mais também! Sobre as luzes de advertência, na verdade, só tive luzes intermitentes de verificação do motor, nada específico para a transmissão. É em parte por isso que fiquei tão preocupado no início. Mas aqui está algo interessante, antes de levá-lo para a garagem, tentei desconectar a bateria por cerca de 15 minutos (algo que li online). Isso fez com que o visor de marchas funcionasse melhor temporariamente, mas os problemas de trituração e troca de marchas voltaram depois de alguns dias. Acabei levando o meu para uma garagem local especializada em Vauxhalls. Eles eram ótimos e muito mais baratos do que a concessionária. O problema do chicote elétrico era realmente muito comum em nossos modelos, então a maioria das oficinas locais decentes deve estar familiarizada com isso. Apenas certifique-se de que eles tenham experiência com transmissões Vauxhall. Uma dica, porém, leve-o para verificar logo. Esperei algumas semanas esperando que se resolvesse, e o ranger só piorou. Melhor resolver antes que potencialmente cause mais danos! Me conte como você se sai com isso!

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é muito útil, especialmente sobre o truque de desconexão da bateria, posso tentar isso enquanto estou procurando uma garagem. É bom saber que não sou o único que lidou com esse problema. Na verdade, conheço uma garagem local especializada em Vauxhalls a poucos quilômetros de mim, então ligarei para eles amanhã. Você está certo sobre resolver isso rapidamente, especialmente com esse tempo frio, não quero correr o risco de piorar. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Definitivamente me fez sentir menos preocupado com toda a situação, sabendo que pode ser apenas o chicote elétrico em vez de uma falha completa na caixa de câmbio. Atualizarei aqui assim que der uma olhada, caso outra pessoa tenha o mesmo problema. Obrigado novamente por sua ajuda!

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