Pesadelo do escapamento do BMW Série 4: cheiros fortes e alerta CEL

Estou familiarizado com a sua situação. Tive problemas semelhantes com o meu BMW Série 3 2011 no ano passado. Os sintomas que descreve, funcionamento irregular, cheiro a escape e falha nas emissões, correspondem exatamente ao que aconteceu quando o meu sensor Lambda se avariou. Quando o meu carro teve um problema, pensei inicialmente que era algo grave. O sensor de escape estava a emitir os códigos P0135 e P0141. O mecânico diagnosticou que se tratava de um sensor Lambda avariado e referiu que, normalmente, estes falham entre 100 e 150 km. Mandei-o substituir e o carro tem estado a funcionar bem desde então. Não é uma reparação complexa, mas requer definitivamente um diagnóstico correto e peças genuínas. Dica rápida: os sensores Lambda são essenciais para a mistura adequada de combustível e para as emissões, pelo que é melhor mandá-los verificar rapidamente. Um sensor defeituoso pode levar a um aumento do consumo de combustível e a potenciais danos no conversor catalítico se for deixado demasiado tempo.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, e é bom saber que não estou sozinho com esses problemas. O sensor Lambda definitivamente parece ser meu problema também, especialmente porque os sintomas combinam tão bem. Você se importa se eu perguntar quanto o reparo acabou custando para você? Além disso, curioso se você teve algum outro problema relacionado ao sensor desde que o consertou?

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Olá novamente! Feliz por partilhar uma atualização, substitui o sensor Lambda e resolveu completamente o mau funcionamento do tratamento de escape! A reparação custou-me 375 € e, honestamente, valeu cada cêntimo. O meu BMW está a funcionar como um sonho agora, não há mais luz de verificação do motor, funcionamento irregular ou cheiros de escape estranhos. Já que perguntou, não tive mais nenhum problema com sensores desde que o reparei no ano passado. O desempenho do carro voltou ao normal e o consumo de combustível também melhorou um pouco. Certifique-se apenas de que adquire peças genuínas, o que é muito importante nestes BMW. Se os seus sintomas coincidem com os que eu tinha, diria que está provavelmente perante o mesmo problema. Não é uma solução complexa, mas vai querer alguém que saiba o que está a fazer com a eletrónica da BMW. A paz de espírito depois de resolver o problema vale totalmente a pena! Se precisar de mais alguma informação, diga-me, terei todo o gosto em ajudar um colega proprietário de um BMW!

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Obrigado a todos pelos conselhos! Só queria atualizá-los sobre o que aconteceu. Levei meu BMW a um mecânico diferente, especializado em carros europeus, e adivinhem? Era mesmo o sensor Lambda! O reparo foi um pouco caro, 425 €, mas a diferença em como meu carro funciona agora é como a noite e o dia. O mecânico foi superprofissional e me mostrou o sensor antigo, estava completamente destruído. Eles explicaram tudo claramente e até me mostraram o que observar no futuro. Todo o processo levou cerca de três horas, incluindo o tempo de diagnóstico. A melhor parte? Não há mais luz de verificação do motor, o funcionamento irregular desapareceu e aquele cheiro desagradável de escapamento desapareceu. Meu carro passou nas emissões com louvor também. A economia de combustível definitivamente melhorou, estou obtendo cerca de 15% a mais de quilometragem agora. Estou muito feliz por ter pedido conselhos aqui em vez de voltar ao meu antigo mecânico. Às vezes, pagar um pouco mais por alguém que sabe o que está fazendo vale totalmente a pena!

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