Pesadelo do sensor de estacionamento do BMW X3: o que está por trás dos bipes?

Olá! Eu posso me identificar, tive um problema muito parecido com meu BMW X1 2018 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas sensores definitivamente não são meu forte. Meus sensores de estacionamento também estavam ficando loucos, apitando constantemente e alertas falsos. Depois de lutar com isso por alguns dias, levei-o à minha oficina regular. Acabou sendo uma conexão de fiação defeituosa para um dos sensores traseiros. O mecânico encontrou um cabo e um plugue danificados que precisavam ser substituídos. A conta total chegou a 95 euros e levou cerca de uma hora para consertar. Antes de sugerir algo específico para seu X3, você poderia me dizer se está recebendo alguma mensagem de erro específica em seu visor? Além disso, isso começou de repente ou foi gradual? Saber esses detalhes ajudaria a descobrir se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar isso! O meu é um X3 2020 com 185027 km desde a última revisão, e estou recebendo um erro de "mau funcionamento do Park Assist" no visor. Começou há cerca de uma semana, completamente do nada. O bipe começou ontem, o que está realmente me dando nos nervos agora. Verifiquei por baixo e notei uma pequena corrosão ao redor de um dos conectores do sensor. Talvez esteja enfrentando o mesmo problema de fiação que o seu? Realmente espero que seja apenas um problema de conexão e não toda a unidade do sensor que precisa ser substituída.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Sim, depois de ler sobre a corrosão que encontraste, parece-me definitivamente semelhante ao que eu experimentei. Quando tive o meu problema com o X1, também notei alguma corrosão à volta do conetor antes de o levar à oficina. O sinal sonoro constante é uma chatice, não é? Lembro-me que também me punha doido! Como tem sintomas semelhantes, estou bastante confiante de que está relacionado com a cablagem ou com o problema do conetor. No meu caso, a corrosão tinha entrado no conetor, provocando falhas intermitentes no sensor. O curioso é que o meu sinal sonoro também começou alguns dias após a avaria inicial, tal como o seu. Tendo em conta a sua quilometragem e a corrosão visível, aposto que se trata do mesmo problema. O meu mecânico referiu que estes conectores são bastante vulneráveis à humidade e à sujidade da estrada ao longo do tempo. A boa notícia é que, se for apenas a cablagem ou o conetor, é uma solução relativamente simples. É muito mais barato do que substituir toda a unidade do sensor! Já reparou se o sinal sonoro piora quando passa por poças de água ou depois de chover? Esse foi outro sinal revelador no meu caso. Diga-me o que descobriu, estou muito curioso para saber se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Na verdade, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. E sim, agora que o menciona, o sinal sonoro parece funcionar mais depois de conduzir em condições de chuva! É um pormenor tão revelador que nem sequer tinha pensado nisso. Marquei uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana. Mostrei-lhe as fotos do conetor corroído e ele parece pensar que é exatamente o que descreveu, apenas um problema de cablagem/conetor. O preço que me apresentou foi mais ou menos o mesmo que o seu, o que é um grande alívio. Estava com receio de ter de substituir todo o sistema de sensores! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Ajudou-me a evitar muito stress desnecessário e, potencialmente, evitou que me cobrassem demasiado por uma reparação relativamente simples. Vou informá-lo assim que estiver tudo resolvido. Espero que seja apenas aquele conetor irritante!

(Traduzido de Inglês)