Pesadelo do sensor de óleo diesel BMW 4: caos da luz de advertência

Olá!!! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 3 320d de 2015 no ano passado. O caos do aviso de óleo que está a descrever parece exatamente o que eu experimentei. Quando o levei à oficina, descobri que o sensor de nível de óleo tinha as ligações corroídas e estava a enviar sinais errados para o sistema. O mecânico verificou que a cablagem perto do sensor também estava ligeiramente danificada, o que provocava os avisos invulgares. A reparação não foi assim tão grave, tendo sido substituída a unidade do sensor e reparadas as ligações eléctricas. Demorou cerca de meio dia de trabalho. Desde então, tudo tem funcionado na perfeição, sem mais avisos invulgares ou problemas na verificação do nível de óleo. Com base nos sintomas que descreveu, aposto que está a lidar com o mesmo problema. Não se trata de um problema mecânico grave, mas precisa definitivamente da atenção adequada de alguém que conheça bem os BMW. Vale a pena resolvê-lo rapidamente, antes que cause verdadeiras dores de cabeça. Certifique-se apenas de que quem o fizer verifica o sensor e a cablagem circundante, pois era aí que se escondia o meu verdadeiro problema.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! O problema do sensor e da fiação realmente parece ser o que estou lidando. Não consigo lembrar, você mencionou quanto o reparo acabou custando? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema relacionado ao óleo desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz por poder ajudar com esses pormenores! Na verdade, recebi o meu carro do mecânico na semana passada. Lembro-me de ter perguntado sobre os custos, e o custo total foi de 95 euros para resolver o problema do cabo e da ligação do sensor. Bastante razoável, tendo em conta todas as luzes de aviso que o carro estava a emitir! E para responder à sua outra pergunta, não, absolutamente nenhum problema relacionado com o óleo desde a reparação. A falha do sinal do sensor de nível do óleo desapareceu completamente. Posso finalmente voltar a verificar os níveis de óleo normalmente e o meu painel de instrumentos voltou a ser agradável e silencioso, acabou-se o espetáculo de luzes da árvore de Natal! Sinceramente, foi um grande alívio descobrir que era apenas uma ligação defeituosa que estava a causar todo aquele drama. Se os seus sintomas coincidem com os que eu tinha, provavelmente está perante uma solução semelhante. Também não é muito doloroso para a carteira, o que é sempre um bónus nas reparações de BMW! Diga-me como correu quando tiver o seu carro arranjado, estou sempre interessado em saber se outros tiveram a mesma experiência.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e, nossa, que alívio! Você estava certo sobre o sensor e a fiação serem os culpados. Meu mecânico encontrou conexões corroídas e um chicote de fios levemente danificado, exatamente o que você descreveu. O conserto foi surpreendentemente simples e econômico. Eles substituíram a unidade do sensor e consertaram a fiação, e meu painel finalmente voltou ao normal. Não há mais avisos incomuns aparecendo, e posso verificar meu nível de óleo novamente sem problemas. Todo o conserto levou cerca de quatro horas e me custou cerca de 120 dólares, definitivamente não foi tão assustador quanto eu temia. O mecânico até me mostrou o sensor antigo e explicou como esses problemas geralmente se desenvolvem ao longo do tempo. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a me sentir muito mais confiante sobre o que precisava ser feito. Já faz alguns dias, e tudo está funcionando perfeitamente. Não há mais estresse toda vez que ligo o carro! Obrigado novamente por me apontar a direção certa.

(Traduzido de Inglês)