Pesadelo do sensor do BMW M4: vários sistemas escurecendo

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW M3 de 2016 no ano passado (alguma experiência com manutenção automóvel). Esses sintomas fizeram-me lembrar imediatamente do que passei. No meu caso, era a almofada de gel por baixo do sensor do para-brisas que estava a formar bolhas, fazendo com que todas as funções ficassem descontroladas ao mesmo tempo. Levei-o à minha oficina habitual e confirmaram que o sensor não estava avariado, mas sim a deterioração da almofada de gel. Substituíram a almofada e recalibraram o sensor. Tudo isto custou-me 62 euros e, depois disso, funcionou lindamente. Desde então, não tive mais problemas. Antes de partilhar mais pormenores específicos sobre o processo de reparação, poderia partilhar: Reparou em algumas bolhas ou descoloração perto da área do sensor? Estes problemas começaram gradualmente ou de uma só vez? Está a receber algum código de erro específico no visor? Isto pode ajudar a determinar se está a lidar exatamente com o mesmo problema que eu tive.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu M4 tem 43639 km e a manutenção foi efectuada no mês passado. Sim, notei uma descoloração estranha perto da área do sensor e todos estes problemas apareceram praticamente de um dia para o outro. Estou a receber o código de erro 9C4A no ecrã. A sua teoria da almofada de gel faz muito sentido, provavelmente mais barata do que substituir toda a unidade do sensor. Vou telefonar ao meu mecânico e mencionar isto especificamente. Informação muito útil!

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Ah, que bom ouvir de você! Sim, esse código de erro 9C4A é exatamente o que eu vi no meu M3 também. Depois de ver sua quilometragem e ouvir sobre a descoloração, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema com a pastilha de gel com o qual lidei. Como você fez a manutenção recentemente, ligue para eles, eles ainda devem ter todos os seus registros de manutenção recentes em mãos. Apenas mencione a deterioração da pastilha de gel especificamente. No meu caso, eles inicialmente pensaram que era toda a unidade do sensor também, o que teria custado muito mais. Lembro-me de ficar bastante aliviado quando descobriram que era apenas a pastilha! Uma dica rápida da minha experiência, enquanto eles estão substituindo a pastilha, peça para eles verificarem a vedação ao redor também. O meu tinha um pequeno desgaste que eles notaram durante o reparo, e consertar isso evitou quaisquer problemas potenciais de infiltração de água no futuro. Adoraria saber como ficou depois que você resolver. Esses BMWs são carros fantásticos, mas às vezes essas pequenas coisas podem ser um pouco complicadas de diagnosticar corretamente. Mantenha-nos informados!

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Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! Acabei de falar ao telefone com o meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Agradeço imenso a dica de verificar também o vedante circundante, vou mesmo mencionar isso ao mecânico. É um grande alívio saber que pode ser apenas a almofada de gel em vez de toda a unidade do sensor. Vou atualizar a informação assim que estiver resolvida. Poupou-me potencialmente muito dinheiro e dores de cabeça! Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, é exatamente o tipo de informação em primeira mão que eu estava à espera de obter.

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