Pesadelo elétrico do BMW XM: problemas de bateria e energia

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Passei por algo muito parecido com meu BMW X6 2020 no ano passado. Tive sintomas quase idênticos, problemas de bateria, quedas de energia, luzes de advertência, tudo. Acontece que era realmente um gerador com defeito. Levei-o para minha oficina regular, onde vou há anos. Eles diagnosticaram bem rápido e tiveram que substituir toda a unidade do gerador. Custou-me cerca de 960 euros no total, mas resolveu todos os problemas elétricos completamente. Seus sintomas parecem exatamente com o que experimentei. Antes de substituir qualquer coisa, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Quando esses problemas começaram? Você notou algum som incomum no compartimento do motor? Como a Série M é um pouco diferente do meu X6, ter esses detalhes me ajudaria a dar conselhos mais específicos sobre o que procurar. O problema do gerador é bem comum em toda a marca, tive um com um X5 que lidou com a mesma coisa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! A minha XM tem 14614 KM e acabou de ser submetida a uma revisão recente. Os problemas começaram há cerca de 2 semanas, primeiro com as luzes do tablier a piscar e depois pioraram progressivamente. Não notei nenhum som invulgar no compartimento do motor, mas a luz de aviso da bateria continua a acender-se durante as viagens. A sua experiência com a substituição do gerador é muito útil. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave. É bom saber que a substituição do gerador resolveu todos os sintomas semelhantes. Acho que vou mandar verificar no concessionário, uma vez que ainda deve estar na garantia. Prefiro não arriscar fazer reparações num carro tão novo.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que a minha resposta anterior foi útil. Quando li sobre a sua quilometragem e o estado da garantia, recomendo vivamente que vá diretamente ao concessionário. O meu X6 estava fora da garantia quando tive o problema do gerador, razão pela qual fui à minha oficina habitual. Uma vez que mencionou que o problema começou com luzes intermitentes, foi exatamente assim que o meu também começou. Passadas cerca de 2 a 3 semanas, estava a lidar com todos os outros sintomas, tal como está a acontecer agora. O facto de a luz de aviso da bateria se acender durante as viagens também é idêntico ao que eu passei. A boa notícia é que, como o seu XM ainda está na garantia, não terá de suportar os custos que eu tive de suportar. Certifique-se de que documenta quando é que estes problemas começaram e quais os sintomas que notou, o que ajudará a acelerar o processo de garantia. Uma coisa é certa: não espere demasiado tempo para o mandar verificar. No meu caso, conduzi com os problemas durante cerca de uma semana antes de os reparar, o que acabou por esgotar completamente a minha bateria. Tive de fazer um arranque com bateria só para o levar à oficina. Não foi nada divertido! Depois diz-me como correu no concessionário. Estou muito curioso para saber se é o mesmo problema do gerador que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo aviso de não esperar demasiado tempo! Na verdade, já liguei para o concessionário e marquei para amanhã de manhã. Não quero mesmo correr o risco de ficar retido algures com a bateria descarregada, como aconteceu. O seu conselho sobre documentar tudo também é muito útil. Já tomei nota de todos os sintomas e datas no meu telemóvel para lhes mostrar. Na verdade, é muito reconfortante saber que a tua experiência foi tão semelhante. Sinceramente, estava a começar a preocupar-me com a possibilidade de ter estragado o meu carro novo! Vou pôr-vos ao corrente quando o concessionário verificar o problema. Espero que seja apenas o gerador e nada mais complicado. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda, pois fez-me sentir muito mais confiante para lidar com toda esta situação!

(Traduzido de Inglês)