Pesadelo na transmissão do Audi SQ8: falha no seletor de velocidades

Tendo alguma experiência com problemas de transmissão, deparei-me com um problema muito semelhante no meu Q8 de 2019. Os sintomas eram quase idênticos: seletor de velocidades sem resposta, leituras imprecisas do visor eletrónico e problemas de transmissão. Após vários testes de diagnóstico, a oficina identificou que a unidade de controlo que gere o sistema de mudança de velocidades estava com defeito. O visor eletrónico que mostrava as posições incorrectas das mudanças estava diretamente ligado a esta unidade defeituosa. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo da transmissão e a recalibração de todo o sistema de seleção de velocidades. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças, mão de obra e programação da nova unidade de controlo. Desde a reparação, o sistema de mudança de velocidades tem funcionado sem falhas, com leituras precisas no visor digital e um funcionamento correto da transmissão. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: Reparou em algumas luzes de aviso no painel de instrumentos? O problema ocorre com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Existem posições de mudança específicas em que o problema é mais notório? O fluido da transmissão foi verificado recentemente? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o sistema eletrónico automóvel.

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O meu SQ8 percorreu 104280 km desde novo e a última revisão foi efectuada há 2 meses. O problema da mudança de velocidades começou por aparecer de forma intermitente, mas tem vindo a agravar-se. As luzes de aviso do painel de instrumentos do carro só aparecem quando se tenta engrenar as mudanças. Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o módulo de controlo da transmissão, estou a analisá-lo como uma causa potencial. O problema ocorre independentemente da temperatura do motor, mas o ecrã digital apresenta leituras especialmente erráticas durante os arranques a frio. Neste momento, estou à espera de uma consulta de diagnóstico para verificar corretamente a eletrónica automóvel e o sistema indicador de mudanças.

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Parece-me muito semelhante ao que aconteceu com o meu Q8. A progressão da avaria coincide exatamente, começou de forma intermitente antes de se tornar um problema constante. Uma vez que mencionou que o visor eletrónico funciona particularmente durante os arranques a frio, isto confirma ainda mais a minha suspeita sobre o módulo de controlo da transmissão. Quando a oficina diagnosticou o meu carro, verificou que as variações de temperatura estavam a afetar a capacidade da unidade de controlo para comunicar corretamente com o sistema de mudanças de velocidade. Isto causou tanto as leituras erráticas do painel de instrumentos do carro como os problemas físicos de mudança de velocidades. Uma verificação adicional que vale a pena solicitar durante a sua consulta de diagnóstico é a cablagem que liga o seletor de velocidades ao módulo de controlo. Em alguns casos, uma cablagem danificada pode causar sintomas semelhantes sem exigir a substituição total do módulo. O facto de o seu automóvel ter sido sujeito a uma manutenção recente, mas o problema persistir, sugere que se trata provavelmente de um problema de transmissão eletrónica e não mecânica. Tenha em atenção que a manutenção normal pode não detetar falhas no módulo de controlo, a menos que sejam efectuados testes de diagnóstico específicos ao sistema indicador de mudança de velocidades. Com base nas semelhanças com o meu caso, sugiro que sejam efectuados testes específicos: A funcionalidade do módulo de controlo da transmissão, a comunicação entre o botão de mudanças e a unidade de controlo, a integridade da cablagem do sistema seletor de mudanças, a precisão dos sensores do indicador de mudanças

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Com base nos seus comentários e nos pormenores adicionais sobre o teste do módulo de controlo, vou pedir-lhes que verifiquem todos esses pontos durante a consulta de diagnóstico. A natureza progressiva da avaria no meu SQ8 corresponde aos sintomas que descreveu. Estou agora mais confiante de que o problema está no módulo de controlo da transmissão e no sistema de sensores e não nos componentes mecânicos. O facto de o mostrador digital apresentar posições de mudança incorrectas, especialmente durante os arranques a frio, faz sentido se as variações de temperatura estiverem a afetar a unidade de controlo. Embora o custo de reparação de 1000 euros seja significativo, é útil ter uma direção clara para o diagnóstico. Farei uma atualização quando os testes de eletrónica automóvel estiverem concluídos e determinarem se o módulo de controlo precisa de ser substituído. Por enquanto, estou a ser extremamente cuidadoso com as mudanças de velocidade e a acompanhar de perto os avisos do painel de instrumentos do automóvel. Se a oficina confirmar que se trata da mesma avaria do sistema indicador de mudanças que teve, pelo menos sei que existe uma correção comprovada.

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