Carly Community
dennis_davis1
Peugeot 106 luz de verificação do motor e perda de potência
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
dennis_davis1 (Autor)
Interessante! Não procurei especificamente por vazamentos, mas com certeza vou verificar isso. Onde exatamente no sistema de escape devo procurar? Algum componente específico que seja mais propenso a vazar, como ao redor do sensor de escape?
(Traduzido de Inglês)
jonathanschmid1
No meu Volvo, era um tubo flexível rachado logo antes do conversor catalítico. A oficina encontrou-o muito rapidamente com um teste de fumo. Honestamente, com problemas de escape, a menos que se sinta realmente confortável a trabalhar em carros, é muitas vezes melhor deixar um profissional dar uma olhada. Eles terão as ferramentas e o know-how para identificar o problema exato.
(Traduzido de Inglês)
dennis_davis1 (Autor)
Muito obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e você estava certo – uma pequena fuga no escape estava a causar leituras incorretas no sensor de temperatura do escape. Eles substituíram o sensor e corrigiram a fuga. Custou-me 265€, mas agora funciona como um encanto novamente!
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
jonathanschmid1
Soa familiar! Tive sintomas semelhantes no meu antigo Volvo V70 – luz de verificação do motor, desempenho lento e consumo de combustível exagerado. Acabou por ser uma fuga no sistema de escape a estragar as leituras. Já verificaste se há algum chiado ou fuligem à volta do escape?
(Traduzido de Inglês)