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dennis_davis1

Peugeot 106 luz de verificação do motor e perda de potência

Tenho um Peugeot 106 de 2000, motor a gasolina, e recentemente a luz de verificação do motor continua a acender. Tenho notado que o motor parece menos potente do que o habitual, e o consumo de combustível parece ser maior. O carro tem apenas 24284 km. Verifiquei o básico, como os níveis de fluidos, mas estou perplexo. Poderá ser um sensor de temperatura de escape defeituoso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jonathanschmid1

Soa familiar! Tive sintomas semelhantes no meu antigo Volvo V70 – luz de verificação do motor, desempenho lento e consumo de combustível exagerado. Acabou por ser uma fuga no sistema de escape a estragar as leituras. Já verificaste se há algum chiado ou fuligem à volta do escape?

(Traduzido de Inglês)

dennis_davis1 (Autor)

Interessante! Não procurei especificamente por vazamentos, mas com certeza vou verificar isso. Onde exatamente no sistema de escape devo procurar? Algum componente específico que seja mais propenso a vazar, como ao redor do sensor de escape?

(Traduzido de Inglês)

jonathanschmid1

No meu Volvo, era um tubo flexível rachado logo antes do conversor catalítico. A oficina encontrou-o muito rapidamente com um teste de fumo. Honestamente, com problemas de escape, a menos que se sinta realmente confortável a trabalhar em carros, é muitas vezes melhor deixar um profissional dar uma olhada. Eles terão as ferramentas e o know-how para identificar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

dennis_davis1 (Autor)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e você estava certo – uma pequena fuga no escape estava a causar leituras incorretas no sensor de temperatura do escape. Eles substituíram o sensor e corrigiram a fuga. Custou-me 265€, mas agora funciona como um encanto novamente!

(Traduzido de Inglês)

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