vincent_wagner1

Peugeot 106 Preso na Unidade de Controle de Estacionamento?

Olá, estou com um problema estranho no meu Peugeot 106 diesel de 2002, com cerca de 140.000 km no odômetro. Parece estar preso na posição de estacionamento – ou pelo menos, o carro acha que está. O motor não pega, a luz de verificação do motor está acesa e a caixa de câmbio está patinando e trocando de marcha de forma muito brusca quando consigo fazê-lo se mover. Eu o escaneei e há um erro armazenado, mas meu leitor OBD2 genérico não está me dando muitos detalhes. Poderia ser a alavanca de câmbio ou o bloqueio de câmbio? Verifiquei a ligação da caixa de câmbio e parece estar bem. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Um Peugeot 106 diesel de 2002 está com problemas, parecendo estar preso no parque, com o motor não a iniciar, uma luz de check engine acesa e mudanças de marcha difíceis. O problema pode estar relacionado com a alavanca de mudanças ou com o bloqueio de mudanças, mas a ligação da caixa de velocidades parece estar bem. Um caso semelhante sugeriu que a unidade de controlo pode estar avariada, o que foi confirmado por uma oficina, levando a uma reparação que envolveu uma nova unidade de controlo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive algo semelhante com o meu 106. Parece que não engata totalmente em estacionamento ou ponto morto? O meu estava a dar todo o tipo de erros e a agir como se ainda estivesse engrenado, mesmo quando não estava. Era difícil de arrancar às vezes.

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Obrigado pela resposta rápida! Sim, é exatamente assim que parece. É como se o carro não estivesse reconhecendo que está no estacionamento ou neutro. Você se lembra qual foi a solução para o seu? Foi um trabalho grande?

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Parece o mesmo problema. Não sou mecânico, mas com base na sua descrição e na minha experiência, recomendo que o leve a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente o erro e confirmar se a unidade de controle está com defeito. Infelizmente, esse foi o problema com o meu.

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Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e você estava certo. A unidade de controle estava realmente defeituosa. O reparo, incluindo uma nova unidade e mão de obra, custou cerca de 1000€. Agradeço sua ajuda para identificar o problema!

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