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jamesphoenix60

Peugeot 108 alto consumo de combustível e paragem

Olá, tenho um Peugeot 108 de 2021 com um motor a gasolina que começou a dar problemas. Tem 263287 km. Estou a ter um consumo de combustível mais alto do que o normal, e o motor por vezes engasga-se em ponto morto. Além disso, a luz de aviso do motor está agora constantemente acesa, e notei alguma fumaça ao acelerar. Suspeito que possa ser o medidor de massa de ar (LMM) a dar problemas. Parece certo para mais alguém?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 108 de 2021 com alta quilometragem está apresentando aumento no consumo de combustível, falhas no motor e uma luz de check engine persistente, além de fumo durante a aceleração. Estes sintomas sugerem um possível problema com o sensor de massa de ar (MAF). Recomenda-se inspecionar o sistema de admissão de ar para verificar se existem bloqueios ou vazamentos, particularmente em torno do sensor MAF e das mangueiras de ligação. Por fim, a substituição do sensor MAF defeituoso resolveu os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sophiabeck1

Isso parece um problema potencial com o sensor MAF, dados os sintomas. O aumento do consumo de combustível, a parada e a luz de verificação do motor são sinais clássicos. Você verificou o sistema de admissão de ar em busca de quaisquer bloqueios ou vazamentos óbvios? Um filtro de ar sujo pode, às vezes, causar problemas semelhantes, afetando o fluxo de ar.

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jamesphoenix60 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não procurei especificamente por bloqueios ou vazamentos na entrada de ar, mas substituí o filtro de ar há cerca de 5.000 km. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos? Existe alguma parte específica do sistema de admissão que seja mais propensa a eles?

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sophiabeck1

Dado que você mudou recentemente o filtro de ar, um bloqueio ali é menos provável, embora ainda valha a pena verificar rapidamente para ter certeza de que está bem posicionado. Vazamentos podem ocorrer nas mangueiras que conectam a carcaça do filtro de ar ao corpo da borboleta, ou ao redor do próprio sensor MAF. Às vezes, uma inspeção visual pode revelar rachaduras ou conexões soltas. No entanto, com esses sintomas e a quilometragem, pode ser o próprio sensor que falhou. A melhor aposta seria levá-lo para ser verificado em uma oficina.

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jamesphoenix60 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você estava certo. Era o sensor de fluxo de massa de ar e, após substituí-lo, todos os problemas desapareceram. O custo total do reparo foi de 365 €. Espero que este tópico possa ajudar outra pessoa com problemas semelhantes!

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