Peugeot 3008 transmissão patinando e rangendo

Escorregando e rangendo? Ai. Parece caro! Meu velho Citroën C5 teve sintomas semelhantes há alguns anos. Descobriu-se que o conversor de torque estava estragado. Você notou alguma oscilação ou hesitação do motor, especialmente em velocidades mais baixas? E você verificou o nível e a condição do fluido da transmissão? Fluido escuro ou com cheiro de queimado é um sinal claro de que algo está cozido por dentro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta rápida. De facto, notei uma ligeira oscilação do motor a velocidades mais baixas, que inicialmente descartei como turbo lag. Ainda não inspecionei o fluido da transmissão. É fácil aceder ao ponto de enchimento neste modelo, ou recomendaria uma inspeção profissional para evitar potenciais complicações?

(Traduzido de Inglês)

As oscilações do motor confirmam as minhas suspeitas. Embora possa verificar o fluido sozinho, dada a moagem e a derrapagem, além da oscilação, aconselho vivamente a não conduzir muito mais. Leve-o a uma oficina o mais rápido possível para um diagnóstico adequado. Continuar a conduzi-lo só vai piorar as coisas e potencialmente ser mais caro. Estas transmissões são complexas e não quer arriscar mais danos. Apostaria num conversor de binário defeituoso. Prepare-se para uma conta avultada. O meu C5 custou-me uma fortuna!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço suas opiniões. Com base em sua recomendação e nos sintomas crescentes, providenciei um diagnóstico profissional. A oficina confirmou um conversor de torque defeituoso, que exige substituição. O custo estimado de reparo é de aproximadamente 2120 €. Obrigado pela sua orientação.

(Traduzido de Inglês)