Peugeot 307 Motor funcionando rico

Parece um problema de combustível. Você verificou as velas de ignição recentemente? Uma condição rica pode sujá-las bem rápido. Além disso, qual é a condição do seu sensor de oxigênio? Um sensor de O2 com defeito pode definitivamente desregular a relação ar-combustível. Você tem alguma forma de verificar os dados ao vivo da ECU?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado. Ainda não verifiquei as velas de ignição, mas estão na minha lista. Em relação ao sensor de oxigênio, existe uma maneira confiável de testá-lo sem substituí-lo? E como leio os dados em tempo real da ECU?

(Traduzido de Inglês)

Você pode testar o sensor O2 com um multímetro, verificando sua saída de tensão, mas nem sempre é conclusivo sem as ferramentas de diagnóstico adequadas. Quanto aos dados da ECU, você precisará de um scanner OBD2 que possa ler os parâmetros do motor em tempo real. Considerando seus sintomas e quilometragem, e sem acesso a ferramentas específicas, pode ser sensato mandar uma oficina verificar os injetores de combustível. Um injetor defeituoso pode ser a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o conselho. Levei o Peugeot a uma oficina. O diagnóstico confirmou que um dos injetores de combustível estava defeituoso. O reparo, incluindo peças e mão de obra, custou 515 €. Obrigado novamente por me indicar a direção certa.

(Traduzido de Inglês)