Peugeot 4008 Superaquecimento Aquecimento Lento

Olá, espero que alguém possa ajudar. Tenho um Peugeot 4008 de 2014, motor a gasolina, e ele começou a apresentar problemas. Ultimamente, o motor tem superaquecido, o que obviamente é preocupante. Além disso, parece levar uma eternidade para aquecer corretamente. Não sou mecânico, mas verifiquei o nível do líquido de arrefecimento e parece estar ok. Não há vazamento de líquido de arrefecimento óbvio que eu possa ver. Poderia ser o sensor de temperatura ou algo relacionado à ventoinha de arrefecimento, talvez? Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Saudações. Os sintomas que você descreve, superaquecimento do motor juntamente com tempos de aquecimento prolongados, sugerem um problema potencial dentro do sistema de arrefecimento. Dada a quilometragem do veículo (141399 km), o termostato deve ser considerado um suspeito principal. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia talvez detalhar se a ventoinha de arrefecimento está engatando? Além disso, o veículo passou por alguma manutenção recente relacionada ao sistema de arrefecimento, como uma lavagem do líquido de arrefecimento ou a substituição de quaisquer componentes? Saber disso poderia nos dar uma melhor visão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Pelo que posso ver, a ventoinha de arrefecimento parece ligar eventualmente, mas apenas quando o motor já está bastante quente. Nenhum trabalho recente no sistema de arrefecimento, tem funcionado bem até agora. Então, se for o termóstato, é um trabalho grande? E poderia causar tanto o sobreaquecimento como o aquecimento lento?

(Traduzido de Inglês)

De facto. O comportamento que descreve reforça a suspeita de um termóstato de mapa defeituoso. Um termóstato defeituoso pode de facto manifestar-se tanto em sobreaquecimento como em tempos de aquecimento prolongados. Na nossa experiência, este é normalmente o caso. O papel do termóstato é regular o fluxo do líquido de arrefecimento; quando este não funciona corretamente, pode restringir o fluxo, levando ao sobreaquecimento, ou permanecer aberto, fazendo com que o motor demore mais tempo a atingir a temperatura de funcionamento. Embora um DIYer competente possa lidar com isto, dada a possibilidade de complicações dentro do sistema de arrefecimento, eu recomendaria vivamente consultar uma oficina qualificada para diagnóstico e reparação, a fim de evitar quaisquer consequências indesejadas. Esteja preparado para uma conta de cerca de 350€.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho detalhado! Parece que está além das minhas habilidades limitadas. Vou reservar num oficina local e mencionar o termostato. Espero que seja só isso. Agradeço que tenha confirmado as minhas preocupações!

(Traduzido de Inglês)

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