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Halle77Fan

Peugeot 406 alto consumo de combustível assobio

Olá, tenho um Peugeot 406 de 2002 com motor a gasolina e 204037 km no odômetro. Ultimamente, tenho notado um consumo de combustível maior, e a luz de verificação do motor acendeu. Além disso, há um forte chiado ao acelerar. Suspeito de um vazamento no sistema de admissão de ar. Uma mangueira de admissão com vazamento poderia causar esses sintomas? O que você acha?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

julia_wagner1

Um assobio sob aceleração e uma luz de verificação do motor no seu 406? Parece que você está no caminho certo com a suspeita de vazamento na admissão! O maior consumo de combustível também apontaria definitivamente nessa direção. Você tentou inspecionar visualmente as mangueiras de admissão em busca de rachaduras ou rachaduras? Um bom ponto de partida é verificar as mangueiras de vácuo conectadas ao coletor de admissão - elas podem ficar quebradiças com a idade. Teve alguma sorte com o spray de detecção de vazamentos?

(Traduzido de Inglês)

Halle77Fan (Autor)

Obrigado pela sua resposta. Fiz uma inspeção visual, mas tudo parecia bem à primeira vista. Talvez eu tenha perdido alguma coisa. Onde exatamente devo concentrar minha atenção em relação às mangueiras de vácuo? E onde comprar aquele spray de detecção de vazamentos, especificamente?

(Traduzido de Inglês)

julia_wagner1

Tudo bem, se uma olhada rápida não revelou o culpado, tente ser um pouco mais prático. As linhas de vácuo que saem do coletor de admissão são os principais suspeitos, especialmente as que estão escondidas embaixo. Mexa um pouco nelas e veja se ouve alguma mudança no som do motor (use luvas!). Quanto ao spray, qualquer loja de autopeças deve ter – geralmente vendido como limpador de admissão. Vale a pena desmontar e substituir as linhas de vácuo para tentar resolver, ou devemos ir a uma oficina imediatamente?

(Traduzido de Inglês)

Halle77Fan (Autor)

Muito obrigado pelo conselho. Verifiquei as mangueiras e descobriu-se que era uma rachadura em uma das mangueiras de vácuo menores conectadas ao coletor de admissão, como você sugeriu. Substituí a mangueira, limpei o código de erro e tudo parece estar funcionando sem problemas agora. O custo do reparo foi de cerca de 100 €. A economia de combustível parece ter voltado ao normal. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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