Porsche 996 superaquecido: problema com bomba elétrica?

Olá! Tive um problema semelhante com meu 911 Carrera 2002 (também tive isso em um Boxster). Tenho alguma experiência trabalhando em carros como mecânico amador. Os sintomas que você descreveu parecem exatamente com o que eu lidei. Acontece que o cabo que conecta à bomba de água auxiliar estava danificado. Meu mecânico na Auto-Tech percebeu durante a inspeção, estava causando falha intermitente da bomba. O conserto total foi em torno de € 95, principalmente para substituir o cabo e a mão de obra. Como está o seu nível de líquido de arrefecimento e você está recebendo algum código de erro específico? Pode ajudar a restringir as coisas se você puder compartilhar esses detalhes.

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Obrigado por compartilhar essa experiência! Meu nível de líquido de arrefecimento está realmente bom, e estou recebendo o código P2181. O último serviço foi há cerca de 2 meses, com 149573 km, e tudo estava perfeito. Realmente espero que seja apenas o cabo, como no seu caso, e não a bomba inteira. Posso ouvir a bomba funcionando, mas parece mais fraca do que o normal. Você notou alguma mudança de som semelhante antes do seu reparo?

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Sim, agora que você mencionou o som, eu definitivamente notei algo parecido com meu 911! A bomba tinha esse tipo de som fraco e esforçado antes de agir completamente. No meu caso, o cabo danificado estava fazendo com que a bomba tivesse energia inconsistente, o que fazia parecer que estava funcionando com metade da força às vezes. O código P2181 é exatamente o que eu recebi também, é aquele aviso de "Desempenho do Sistema de Arrefecimento". O interessante é que, embora meu nível de refrigerante estivesse perfeito (assim como o seu), o sistema não estava circulando corretamente por causa daquela conexão defeituosa. O dano no cabo também não era muito óbvio à primeira vista, meu mecânico na Auto-Tech teve que realmente entrar lá para identificá-lo. Como seu histórico de serviço é recente e você está tendo os mesmos sintomas que eu tive, aposto que você está lidando com o mesmo problema. Você pode querer verificar a fiação primeiro antes de substituir a bomba inteira, pode economizar um monte de dinheiro. A substituição completa da bomba nesses 996s pode ser bem cara! Me conte o que você descobrir, estou curioso para saber se é o mesmo problema. Esses Porsches podem ser complicados às vezes, mas pelo menos eles são bem consistentes com seus problemas em todos os modelos!

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Essa é uma informação super útil, obrigado! Você realmente me fez sentir muito melhor sobre essa situação. Definitivamente, pedirei ao meu mecânico para verificar a fiação antes de pular para uma substituição completa da bomba. Os sintomas semelhantes e especialmente a correspondência do código P2181 realmente me fazem pensar que estamos olhando para o mesmo problema. Vou agendar uma consulta para a próxima semana e pedir especificamente para eles inspecionarem a fiação da bomba. Provavelmente economizarei muito dinheiro se for apenas um problema de cabo como o seu. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, é exatamente o tipo de percepção do mundo real que eu esperava quando postei esta pergunta!

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