Porta de combustível do VW Arteon emperrada, alerta de falha do atuador

Tive exatamente o mesmo problema com o meu VW Passat de 2015. Tenho alguma experiência em reparação básica de automóveis, mas problemas elétricos como este são mais complicados. O atuador da fechadura da tampa do combustível avariou completamente no meu carro. Inicialmente, pensei que era apenas o mecanismo de libertação por cabo, mas os testes de diagnóstico mostraram que o próprio atuador elétrico estava defeituoso. A fechadura central funcionava bem em todas as outras portas também, o que tornou a situação ainda mais frustrante. Levei-o à minha oficina habitual e eles confirmaram que o atuador da fechadura precisava de ser substituído. As peças e a mão de obra custaram 210€ no total. A reparação demorou cerca de 2 horas, pois tiveram de remover alguns acabamentos interiores para aceder ao mecanismo. No seu Arteon, poderia partilhar: Quaisquer códigos de erro específicos que estejam a ser apresentados? A tampa do combustível faz algum ruído quando tenta abri-la? Verificou os fusíveis relacionados? Isto poderia ajudar a determinar se se trata do mesmo problema que tive. Estes atuadores elétricos tendem a falhar de forma semelhante em modelos VW, mas conhecer estes detalhes ajudaria a confirmar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. Se precisar de combustível urgentemente, uma oficina qualificada deve conseguir liberá-lo manualmente para inspeção. Evite forçar a abertura, pois isso pode danificar ainda mais o mecanismo de libertação.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão aos 90953 km e resolução do frustrante problema da tampa do combustível. A reparação acabou por ser relativamente simples, apesar das preocupações iniciais. O atuador elétrico estava mesmo completamente avariado, sem qualquer clique ou resposta ao usar o comando à distância ou o botão de abertura no interior. Primeiro, testei todos os fusíveis, que estavam bem. A oficina diagnosticou uma avaria na unidade do atuador, correspondente ao código de erro armazenado P2135. A reparação final exigiu a substituição completa do atuador. As peças e a mão de obra totalizaram 280 €. A boa notícia é que a reparação resolveu todos os códigos de falha elétrica e a tampa do combustível agora funciona perfeitamente tanto com o comando à distância como com os comandos interiores. Como referência, notei que as mensagens de erro começaram a aparecer cerca de 2 semanas antes da falha completa. Vale a pena verificar se o funcionamento do botão de abertura parece diferente, pois este pode ser um sinal precoce de problemas no atuador. Os códigos de erro que está a ver correspondem ao P2135? Este código específico indica frequentemente uma avaria do atuador em vez de problemas de cablagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização, interessante ouvir sobre a sua experiência. O código de erro P2135 corresponde exatamente ao que vi no meu Passat antes da falha completa do atuador. A progressão também foi semelhante, começou com mensagens de falha elétrica intermitentes, depois o botão de liberação ficou cada vez menos responsivo antes da tampa do combustível parar de funcionar completamente. O custo do seu reparo foi um pouco mais alto que o meu (280 € contra 210 €), mas os preços dessas unidades de atuador elétrico parecem variar. O importante é que a solução foi simples e resolveu completamente o problema. A minha tampa de combustível tem funcionado perfeitamente com o comando à distância e o botão de liberação interior desde o reparo. Uma dica da minha experiência, depois de obter o novo atuador, agora tenho o hábito de usar regularmente a liberação da tampa de combustível apenas para manter o mecanismo ativo. Não tenho certeza se isso realmente ajuda a prevenir falhas futuras, mas a oficina sugeriu como manutenção preventiva. Bom saber que conseguiu resolver o problema antes de quaisquer problemas de abastecimento maiores. Essas falhas do atuador elétrico podem ser muito inconvenientes, mas pelo menos a solução é bastante confiável uma vez feita corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Sim, meu código de erro corresponde exatamente ao P2135. Na verdade, o reparo acabou de ser concluído hoje. A oficina confirmou o que você experimentou, falha total do atuador em vez de um problema de fiação. O sistema de liberação por cabo e as conexões elétricas estavam todos intactos, apenas o próprio atuador havia falhado. O custo do reparo foi de 280 €, o que parece padrão com base na sua experiência. Estou mesmo aliviado por ter novamente uma tampa do depósito de combustível funcional. O novo atuador responde instantaneamente tanto ao botão de liberação quanto aos comandos do chaveiro. Agradeço a dica de manutenção sobre testar regularmente o mecanismo. Faz sentido manter esses componentes elétricos em funcionamento. Vou definitivamente incorporar isso às minhas verificações de rotina. Obrigado por compartilhar sua experiência, ajudou a confirmar que eu estava lidando com uma falha comum que tem uma solução confiável em vez de algo mais complexo. Os sintomas de diagnóstico e o processo de reparo corresponderam exatamente ao que você descreveu.

(Traduzido de Inglês)