Porta do Tanque de Combustível do VW Touran Presa: Conserto Que Não Vai Quebrar o Seu Cofre

Tive o mesmo problema com meu VW Tiguan 2018. O mecanismo de liberação da tampa do combustível parou completamente de responder, tanto com o chaveiro quanto com o botão de liberação interno. A falha elétrica acabou sendo mais complexa do que apenas o atuador da fechadura. O chicote de fiação principal atrás do painel do quarto traseiro estava corroído, afetando vários sistemas, incluindo a trava central. Isso explicou por que outras funções do veículo também estavam apresentando problemas. O reparo exigiu a remoção dos painéis de acabamento interno para acessar e substituir a fiação danificada, além da instalação de um novo atuador da fechadura da tampa do combustível. Não foi uma solução rápida, o carro passou dois dias inteiros na oficina devido aos diagnósticos elétricos complexos necessários para identificar todos os circuitos afetados. O problema é bastante grave, pois afeta vários sistemas do veículo e requer equipamentos de diagnóstico especializados para identificar corretamente todos os componentes danificados. Se seus sintomas coincidirem (múltiplos problemas elétricos além da tampa do combustível), você provavelmente tem um problema de fiação semelhante, em vez de apenas um mecanismo de liberação com defeito. Vale a pena notar que deixar isso sem reparo pode levar a danos mais extensos no sistema elétrico ao longo do tempo. Recomendo que seja verificado por uma oficina qualificada especializada em sistemas elétricos VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas muito semelhantes com o meu VW Touran. Começou com o botão de libertação a não funcionar, mas rapidamente se espalhou para outros problemas elétricos. A oficina encontrou fiação corroída perto da área de enchimento de combustível, causando a falha do atuador elétrico. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Só quero comparar, pois a minha oficina local fez um orçamento bastante elevado. Também estou curioso para saber se teve algum problema elétrico recorrente desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Desde que reparei o meu Tiguan no mês passado, todos os problemas elétricos, incluindo a libertação da tampa do combustível, foram completamente resolvidos. A substituição do atuador da fechadura e da fiação resolveu não só os problemas da porta do combustível, mas também outras falhas elétricas que estavam a ocorrer. A reparação total custou 210€ pela substituição da ligação defeituosa e reparação da fiação corroída. Isto incluiu o trabalho de diagnóstico necessário para identificar todos os circuitos afetados. Olhando para trás, valeu cada cêntimo, uma vez que a reparação preveniu danos elétricos mais extensos que poderiam ter-se desenvolvido. Sem problemas recorrentes, o botão de libertação da tampa do combustível funciona perfeitamente agora, e todos os outros sistemas elétricos estão a funcionar como deveriam. A reparação mostrou ser uma solução permanente em vez de uma solução temporária. Com base nos sintomas que descreveu, parece que o seu problema é quase idêntico ao que eu experimentei. O orçamento que recebeu pode parecer elevado, mas considerando a complexidade do diagnóstico e da reparação da falha elétrica, provavelmente está numa gama razoável.

(Traduzido de Inglês)

A acompanhar a reparação do meu Touran da semana passada. Levei a oficina para fazer um diagnóstico completo e confirmaram que a fiação corroída estava a causar a avaria do atuador elétrico da tampa do combustível. Tal como o seu, o meu mecanismo de libertação precisou de substituição completa juntamente com secções do chicote de fiação. A fatura final foi de 280 €, incluindo mão de obra para acesso à área danificada e substituição do atuador e da fiação. Mais do que esperava, mas menos do que inicialmente temia. A tampa do combustível agora abre perfeitamente tanto com o botão de libertação como com o comando à distância. Todos os outros problemas elétricos também desapareceram. A reparação demorou cerca de 6 horas no total, a maior parte do tempo gasto a rastrear e substituir cuidadosamente as secções de fiação danificadas. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido antes que pudessem ocorrer danos elétricos mais extensos. A reparação completa valeu o investimento em vez de tentar soluções temporárias mais baratas.

(Traduzido de Inglês)