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davidmond70
Portão Traseiro do VW Caddy Abre até Meio Devido a Falha do Sensor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
davidmond70 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência, essa descrição corresponde exatamente aos meus sintomas. A minha VW Caddy teve o mesmo problema em que a porta traseira elétrica ficava presa a meio. Levei-a a reparar numa oficina independente há cerca de 3 meses e a avaria do sensor não voltou desde então. Lembra-se aproximadamente do que pagou pela reparação? A oficina cobrou-me 350€ por peças e mão-de-obra, mas estou curioso para saber se isso foi razoável. Também estou a pensar se teve outros problemas elétricos depois de resolver o sensor Hall e a cablagem?
(Traduzido de Inglês)
elizabethshadow1
Depois de reparar a avaria do sensor da porta traseira, custou 95 € para reparar a ligação do cabo com defeito. Isto foi muito menos do que a sua reparação, uma vez que só precisaram de reparar a fiação existente em vez de substituir todo o chicote. A porta traseira automática tem funcionado impecavelmente desde a reparação. A calibração do sensor elétrico estava incluída no custo da reparação, e não tenho experimentado quaisquer outros problemas elétricos nos 18 meses desde então. O mecânico mencionou que estes problemas de sensor são comuns quando a fiação fica sobrecarregada devido à operação repetida do motor da porta traseira. Os 350 € que lhe foram cobrados parecem um pouco elevados se apenas consertaram a fiação. No entanto, se substituíram toda a unidade do motor da porta traseira ou necessitaram de trabalho extensivo para o acesso, isso poderia explicar o custo mais elevado. A chave é que a função de abertura da porta traseira funciona corretamente agora, estes problemas de sensor geralmente permanecem resolvidos uma vez que são reparados corretamente.
(Traduzido de Inglês)
davidmond70 (Autor)
Levei o meu Caddy à oficina AutoFix depois de obter aquele conselho útil. O mecânico encontrou fios desgastados perto do motor da porta traseira, tal como previsto. Tiveram de substituir toda a secção do arnês, visto que o isolamento estava bastante danificado. A calibração do sensor correu bem após a instalação da nova fiação. A porta traseira automática agora abre e fecha perfeitamente, sem mais ficar presa a meio. O custo total foi de 350€, o que incluiu peças, mão-de-obra e recalibração do sistema do sensor Hall. Estou mesmo contente por o ter arranjado corretamente em vez de tentar soluções temporárias mais baratas. A oficina explicou que estas avarias nos sensores da porta traseira são bastante comuns, pois a fiação se flexiona com o tempo. Sem problemas elétricos nos 3 meses desde a reparação. Isto definitivamente resultou melhor do que as minhas tentativas de reparação anteriores. Ter um mecânico que compreendeu a avaria específica do sensor fez uma grande diferença em arranjá-lo bem desde a primeira vez.
(Traduzido de Inglês)
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elizabethshadow1
Tive o mesmo problema com um VW Touran TSI de 2011. A porta traseira com acionamento elétrico parava a meio e apresentava códigos de erro. O sensor Hall perto do motor da porta traseira tinha perdido a conexão adequada devido ao desgaste do isolamento do chicote de fiação. O sistema de sensores do veículo continuava a ler mal a posição da porta traseira, fazendo com que o recurso de paragem de segurança fosse ativado. Uma inspeção completa revelou cabos danificados onde se flexionam entre a carroceria e a porta traseira. O reparo exigiu a substituição da seção do chicote de fiação e a recalibração do motor da porta traseira. Este é um ponto fraco conhecido que tipicamente surge após vários anos de uso. A solução envolve o acesso ao conjunto do motor da porta traseira e a verificação das conexões do sensor Hall. Não é um reparo rápido à beira da estrada, mas também não é um problema mecânico grave. Uma verificação de diagnóstico do veículo confirmou que a falha estava isolada no sistema da porta traseira elétrica, sem impacto em outros componentes eletrônicos. A manutenção regular ajuda a detetar o desgaste do isolamento dos fios antes que cause uma falha completa. A solução mais confiável é substituir a seção de fiação afetada em vez de tentar reparos temporários. Isso garante o funcionamento adequado da porta traseira e previne problemas recorrentes com os sensores de posição.
(Traduzido de Inglês)